مفهوم هوای فشرده از زمانی مطرح شده است که بشر یاد گرفته است که چگونه برای ادامه دادن به آتش دمیده شود. اما بیایید به سراغ اولین کمپرسور مکانیکی برویم ، که در واقع یک کمپرسور مانند آنچه امروز می شناسیم نبود. در گذشته ، آنها دم دستی کنترل می شدند ، اولین ذکر کمپرسور پیستونی واقعی به پایان قرن 18 باز می گردد. با استفاده از فناوری مدرن ، کمپرسور پیستونی بسیار پیشرفت کرده اند و حتی تا به امروز یکی از محبوب ترین فن آوری های فشرده سازی هوا در دسترس هستند.
کمپرسورهای پیستونی ALUP چطورکار می کنند؟
در بالا ، می توانید نگاهی به سطح مقطع یک کمپرسور پیستونی پایه و قطعات آن بیندازید. با این حال ، ممکن است از خود بپرسید که چگونه این قطعات در واقع در ایجاد هوای فشرده با هم کار می کنند. همه چیز از مرحله دریافت شروع می شود. در مرحله ورود ، پیستون پایین می آید و هوا را از طریق فیلتر می مکد. سپس هوا از دریچه های ورودی ، به داخل سیلندر عبور می کند. در این مرحله ، دریچه های تخلیه بسته می شوند. هنگامی که پیستون دوباره صعود می کند ، هوای سیلندر فشرده می شود. همزمان شیرهای ورودی بسته می شوند و دریچه های تخلیه دوباره باز می شوند تا هوا تخلیه شود. این مرحله خروجی نامیده می شود.
آیا همه پمپ های پیستونی یکسان هستند؟
از نظر تئوری ، همه کمپرسورهای پیستونی بر اساس یک اصل کار می کنند. با این حال ، تفاوت های عمده ای در نحوه استفاده از کمپرسور از این اصل وجود دارد. مرحله اصلی تعداد مراحل انجام فشرده سازی است. کمپرسورهای تک مرحله ای ، دو مرحله ای و چند مرحله ای وجود دارد. تقسیم فشرده سازی در مراحل مختلف باعث کاهش کار کمپرسور و دمای نهایی هوا می شود (این فرایند سپس به دمای ایزوترمال نزدیک می شود). به منظور بهره مندی کامل از فشرده سازی چند مرحله ای ، هوا باید بین مراحل مختلف خنک شود. این کار را می توان با کمک اینترکولر انجام داد.