یکی از مدل های کوچک کمپرسور های باد موجود در بازار کمپرسور فندکی می باشد، این کمپرسور از موتور الکتریکی کوچکی کمک می گیرد، و به وسیله این موتور الکتریکی کوچک می تواند هوا را در داخل سیلندر فشرده سازی کند. برای کار کردن پمپ باد فندکی آنها را به درگاه فندکی متصل می کنیم و این عمل باعث کار کردن آنها می شود. از این دستگاه می توان برای دوچرخه، چرخ ماشین و لوازمی همچون تشک های بادی و قایق در سفر استفاده کرد.

برای مشاهده نمونه تشک های بادی که با این نوع پمپ های باد، باد می شوند را می توانید در اینجا مشاهده کنید.

این مدل کمپرسورها قابلیت زیادی دارند و می توانند هوای خروجی و همچنین فشار هوای خروجی را با دقت نشان دهند که این کار را با استفاده از یک صفحه نمایش انجام می شود، این مدل کمپرسورها چراغ داشته و همچنین می تواند به برق شهری متصل شوند.

بدنه این مدل پمپ های فندکی اغلب فلزی هستندبه همین دلیل باعث جلوگیری از آسیب رسیدن به موتور میشود. همچنین استفاده از سیلندر و پیستون قوی این موتور ، قدرت بیشتری به این پمپ ها می دهند و باعث سریع باد شدن لاستیک اتومبیل هادر کوتاه ترین زمان ممکن می شود، در مواقعی که باد لاستیک خودرو کم می شود میتوانید با استفاده از این پمپ های هوا لاستیک های خودرو را باد کرده و با خیالی آسوده کیلومتر ها رانندگی کنید.

کارایی کمپرسور فندکی:

به دلیل استقبال زیاد از کارایی کمپرسور باد فندکی، این کمپرسورها در انواع مختلفی و قدرت متفاوتی ساخته شده اند. در نتیجه هر کدام از انواع این کمپرسور باد فندکی توانایی تولید حجم مشخصی از فشار هوا را دارد.

انواع مختلف کمپرسور فندکی ولتاژ های ورودی و خروجی متفاوتی دارند و همچنین وزن این دستگاه ها با یکدیگر متفاوت است، طراحان شرکت های مختلف در تلاش هستند تا نمونه های مختلفی از پمپ باد سیلندری خودرو را با وزن کمتر ولی قابلیت کارایی بیشتر تولید کنند و در بازار عرضه کنند.

کمپرسور های باد فندکی به دلیل اینکه حجم و وزن مختلفی دارند کارای انها هم متفاوت می باشد، این مدل کمپرسورها قادر به تولید میزان فشار باد متفاوتی هستند و از این رو عملکرد و استفاده از کمپرسور باد فندکی نیز متفاوت خواهد بود.

ساخت انواع کمپرسور باد فندکی

کمپرسور باد فندکی امروزه در صنعت بسیار حائز اهمیت است به همین دلیل سفارش این دستگاه روبه افزایش است و شرکت های مختلف برای پاسخ گویی به این نیاز در تلاش هستند تا که پمپ های باد فندکی را با دقت بسیار طراحی کرده و در بازار به فروش برسانند. یکی از بهترین فروشگاه ها در این زمینه سایت ایران پمپ و ایران کمپرسور می باشد. این دو شرکت در تلاش هستند که بهترین کیفیت و خدمات را عرضه کنند.

. ساخت و طراحی کمپرسور فندکی در مراحل مختلفی انجام می پذیرد، و امروزه ساخت کمپرسور باد فندکی در طرح ها و نوع های مختلف انجام می پذیرد. شرکت های تولید کننده کمپرسور باد فندکی در تلاش هستند تا که نمونه های مختلفی از پمپ باد ماشین را به تولید برسانند تا که نیاز افراد و شرکت ها به کمپرسور باد فندکی پاسخ داده شود.

قیمت کمپرسور باد فندکی

کمپرسورهای باد فندکی همان طور که گفته شد در انواع و کیفیت های مختلف در بازار موجود می باشد. شما باید بر اساس نیاز مدل مدنظر خود را انتخاب می کنید در این زمان کارشناسان فروش و فنی میتوانند در انتخاب بهترین نوع کمپرسور به شما کمک کنند و بعد از آن قیمت محصول با توجه به مدل آن مشخص می شود. پس برای کسب اطلاعات بیشتر و مشاهده انواع مدل ها به این لینک مراجعه نمایید.

/

در ایتدا به تعریفی از سایت فروشگاهی می پردازیم:

سایت‌های فروشگاهی چه نوع سایت‌هایی هستند؟

سایت‌های فروشگاهی مانند یک فروشگاه از محصولات شماست که در بستر اینترنت جای گرفته و از طریق فضای مجازی ارتباط بین فروشنده و مشتری را فراهم می‌سازد. به بیان دیگر این سایت‌ها به مانند ویترینی از محصولات و خدمات شما در فضای مجازی عمل می‌کنند. در فضای مجازی راه‌های بسیاری برای ارتباط بین فروشنده و مشتری وجود دارد، به طور مثال امروزه از شبکه‌های اجتماعی نیز برای فروش کالا به صورت اینترنتی استفاده می‌شود. ولی تجربه ثابت کرده داشتن یک سایت فروشگاهی، کلاس کاری کسب و کار شما را بالا خواهد برد و موجب اطمینان خاطر بیشتر برای مشتریان خواهد شد.

یک وبسایت فروشگاهی باید دارای چه ویژگی‌هایی باشد؟

در سایت‌های فروشگاهی خدمات و کالاهای تولیدی در اختیار مخاطبان قرار می‌گیرد. وبسایت‌های فروشگاهی به منزله ویترینی هستند که به صورت مجازی در اختیار مخاطبان قرار می‌گیرند.

در ساخت وبسایت فروشگاهی در مشهد برای این که کاربرپسند باشد باید دارای یک درگاه پرداخت مطمئن باشد، سرعت بارگذاری خوبی داشته باشد تا مشتریان از گشتن در سایت خسته نشوند و سایت را ترک نکنند، طراحی بصری زیبایی داشته باشد تا مشتریان از ماندن طولانی مدت در وبسایت خسته نشوند، قابلیت توسعه یافتن داشته باشند و همچنین در هر دستگاهی به خوبی و بدون مشکل به نمایش در بیایند و یا به بیان دیگر ریسپانسیو باشند.

یکی از مهم‌ترین فاکتورهایی که در رابطه با یک وبسایت فروشگاهی باید به آن توجه داشته باشید، طراحی ساده و بدون پیچیدگی آن است. وبسایت‌های فروشگاهی به خودی خود به دلیل وجود صفحات بسیار برای محصولات، وبسایت‌های شلوغی محسوب می‌شوند، طراحی شلوغ برای این دست سایت‌ها می‌تواند موفقیت و نرخ تبدیل سایت را به حد قابل توجهی پایین بیاورد. البته این امر به این منظور نیست که اطلاعات هر محصول را کاهش دهید، زیرا وجود اطلاعات و عکس‌های کافی از یک محصول است که مشتری را از خرید خود مطمئن می‌سازد.

پس اگر میخواهید بدانید که برای طراحی سایت فروشگاهی به چه نکاتی باید توجه کرد حتما به لینک زیر سر بزنید.

منبع: https://www.vatantech.com/2020/12/06/make-a-store-website-in-mashhad/

پورتال یکی از مهم‌ترین امکانات تحت وب می باشد که برای هر سازمان، ارگان، نهاد و یا شرکت ضروری می باشد تا بتوانند اطلاعات مورد نیاز کاربرانشان را دریافت کنند. از این رو وطن تک یک شرکت طراحی پورتال قادر به طراحی و توسعه پورتال های مناسب می‌باشد. اما اگر در مورد پورتال اطلاعات زیادی ندارید، تا انتها این مقاله با ما همراه شوید.

ممکن است این سوال در ذهن شما ایجاد شود که اصلا پورتال چی هست؟ پس اول به توضیح مختصری در این مورد می پردازیم:

پورتال چیست؟

از نظر لغوی پورتال به معنای درگاه است ولی در مفهوم اینترنتی آن، پورتال صفحه وبی است که اطلاعات را از منابع مختلف جمع‌آوری می‌کند و در صورت نیاز کاربر این اطلاعات را در اختیار او قرار می‌دهد. به بیان دیگر پورتال به صورت مجازی امکاناتی را در اختیار کاربران قرار می‌دهد که دسترسی به محل فیزیکی آن اطلاعات، سختی‌هایی را برای کاربر به همراه دارد. به طور مثال یک پورتال می‌تواند نمره‌های دانشجویان یک دانشگاه، اعتبار حساب‌های بانکی یک سازمان، به روزرسانی اطلاعات سخت‌افزاری از محل کار و … را در اختیار کاربران خود قرار دهد. همچنین پورتال‌ها می‌توانند محلی برای ارتباط مستقیم پرسنل یک سازمان باشند.

پورتال‌ها دارای ۴ ویژگی اصلی هستند که عبارت است از: دسترسی راحت به اطلاعات، تجمع اطلاعات، وجود اطلاعات هدف دار و یک راه ورود منحصر به فرد برای کاربران.

تفاوت پورتال با وب سایت

از نظر ظاهر پورتال و وبسایت تفاوت چندانی با هم دارند، اما بین این دو مورد تفاوت‌های بسیاری دیده می‌شود. پورتال‌ها معمولا اطلاعات عمومی را در خود جای داده‌اند و برای طبقه‌بندی این اطلاعات نیاز به یک ابزار مانند Directory می باشد.

اما داده‌های موجود در وبسایت‌ها از منابع کمتری جمع‌آوری می‌شوند و پراکندگی موضوعی کمتری دارند، به نوعی تخصصی‌تر هستند و بر روی یک موضوع خاص تمرکز دارند. تفاوت دیگری که بین پورتال و وبسایت می توان اشاره کرد درگاه ورود خاص پورتال می باشد. درگاه ورود پورتال‌ها کاربر را به مجموعه‌ای از اطلاعات متصل می‌کند در صورتی که در وبسایت‌ها اطلاعات به صورت عمومی در اختیار بازدیدکنندگان قرار می‌گیرد.

انواع پورتال

پورتال‌های B2B:

پورتال‌های B2B محیطی مناسب برای اکثر کسب و کارهاست زیرا در این پورتال‌ها کاربران می‌تواند کالای خود را تهیه کنند، صورت حساب برای آن‌ها صادر شود و این صورت حساب هم در اختیار خریداران و هم در اختیار فروشندگان باشد.

پورتال B2C :

کاربر در پورتال B2C قابلیت ارتباط با مشتریان را خواهد داشت. به طور مثال در این پورتال‌ها خریداران می‌توانند با فروشنده در ارتباط باشند، به راهنمای استفاده از محصولات دسترسی داشته باشند و وضعیت سفارش خود را چک کنند.

پورتال‌های B2E:

پورتال‌های B2E مناسب برای سازمان‌ها هستند. در این پورتال‌ها اطلاعات مورد نیاز برای پرسنل یک سازمان وجود دارد. این اطلاعات توسط خود پرسنل جمع‌آوری می‌شود و به اشتراک گذاشته می‌شود. پورتال B2E به دو دسته تقسیم می‌شود. یکی از این دسته‌ها پورتالی است که پرسنل اطلاعات مرتبط به شرکت را از طریق آن به دست می‌آورند و همچنین در محیط پورتال به چت با یکدیگر می‌پردازند. دسته دیگر پورتالی است که به صورت تخصصی در یک سازمان کار می‌کند.

پورتال EIP :

پورتال EIP که به پورتال سازمانی معروف است، به کارمندان دسترسی برای ورود اطلاعات و اجازه تغییرات بر روی اطلاعات را می‌دهد که می‌توانید طراحی تین نوع پورتال را به وطن تک که یک شرکت طراحی پورتال در است، بسپارید.

برای مشاهده ادامه مطلب و کسب اطلاعات بیشتر به لینک زیر مراجعه نمایید.

منبع: https://www.vatantech.com/2020/12/01/portal-design-company-in-mashhad/

کمپرسور هوا یکی از قدرتمندترین ابزار برای تامین نیروی لازم برای کار با ابزارآلات بادی می باشد.از کمپرسورهای بادی برای استفاده ابزارآلات مانند انواع میخکوب و چکش ها و منگنه کوب های بادی و پیستوله های رنگ پاش بادی،پرچ کن ها و… به کار می رود.کمپرسورهای باد بر اساس حجم مخزن دسته بندی می شوند.مدلهایی که سبک تر هستند قابلیت حمل دارند و کمپرسورهای سنگین تر نیز اکثرا دارای چرخ برای حمل کردن هستند.حجم کمپرسور یکی از عوامل بسیار مهم برای انتخاب آن می باشد.هر چه مخزن باد بزرگ تر باشد حجم باد خروجی بیش تر می شود در نتیجه نیروی بیش تری تامین می شود.یکی از دسته بندی هایی که برای پمپ باد استفاده می شود،سیستم روانکاری می باشد.روان کننده با روغن و بدون روغن و روان کننده نوع فشار. در کمپرسور با سیستم روغنی،روغن باید به قطعات داخلی برسد.این نوع کمپرسورها سنگین هستند اما بهترین نوع سیستم روان کنندگی را دارند.روغن در این مدل کمپرسورها باید در بازه های زمانی مشخص و با برنامه تعویض و بررسی شوند.این نوع کمپرسور صدای کم تری دارند. کمپرسورهای بدون روغن،نیاز به هیچ روان کننده ای ندارند و از روان کننده های دائمی برای آن ها استفاده می شود.فیلترهوای این نوع کمپرسور باید مرتب سرویس شوند.

انواع کمپرسور باد

کمپرسور باد دینامیکی، کمپرسور باد جابه جایی مثبت، کمپرسور باد اژکتور

کمپرسور باد دینامیکی:

کمپرسورهای باد گریز از مرکز (centrifugal)این نوع کمپرسورهای هوا به گریز از مرکز معروف هستند و اصول کار آنها ، استفاده از نیروی گریز از مرکز برای بالا بردن انرژی جنبشی گاز است . این عمل توسط Vane های نصب شده روی پروانه به سیال اعمال می شود در این نوع کمپرسورهای باد عامل اصلی انتقال انرژی ، پروانه کمپرسور باد Impeller است که روی محور نصب می شود و با آن می چرخد و پس از وارد شدن سیال به چشمه پروانه Impeller Eye روی تیغه هایی Vane که روی آن نصب می شود هدایت می شود.این نوع کمپرسورهای باد بیشترین کاربرد را در صنایع دارند و از آنها برای فشرده کردن هوا و گازهای دیگر در حجم ها و فشارهای مختلف استفاده می شود.

کمپرسورهای باد جریان محوری (Axial Low compressor)

اصول کار این نوع پمپ باد براساس حرکت دادن گاز ( هل دادن ) توسط پره های دوار نصب شده روی رتور است و بیشتر استفاده این نوع پمپ باد ها در توربین های گازی است و یا برای جاهایی که نیاز به جریان و فلو زیاد گاز باشد . معمولاً فشار خروجی آنها پایین و متوسط است .همینطور که ملاحظه می شود جریان گاز در داخل کمپرسور باد در جهت محوری Axial است و بر پره های نصب شده روی رتور( پره های متحرک ) که وظیفه انتقال انرژی از رتور به سیال را عهده دارند و با محور می چرخد . پره های ثابت دیگری نیز روی بدنه کمپرسور باد نصب گردیده که به آنها پره های راهنما گفته می شود که علاوه بر جهت دادن به سیال ، برای انتقال از یک مرحله به یک مرحله دیگر وظیفه تبدیل انرژی جنبشی به انرژی فشاری را نیز به عهده دارند .

کمپرسور باد جابه جایی مثبت:

کمپرسورهای نوع روتاری Rotary Compressor

در این نوع کمپرسورها عمل بالا بردن انرژی سیال ( بالا بردن فشار گاز ) برخلاف کمپرسورهای گریز از مرکز با هل دادن از طریق حرکت چرخشی ،‌گاز از طرف ورودی ( که حجم بیشتری دارد ) به طرف خروجی ( که به تدریج حجم کم می شود ) انــجام می شود و بسته به ساختمان داخل کمــپرسور در انواع زیر طــبقه بــــندی می شوند : کمپرسورهای نوع لوب Lobe Compressorدر این نوع کمپرسورباد که شکل آن در زیر نشان داده شده است Gas از قسمت ورودی Suction وارد کمپرسورباد می شود و با حرکت چرخشی Lobe ها که توسط الکترو موتور به آنها داده می شود و در جهت عکس همدیگر می چرخند گاز Gas حبس شده بین رتورها و بدنه کمپرسورباد را به سمت راهگاه خروجی Discharge کمپرسور که به تدریج حجم آن کم می شود می رانند .

کمپرسور باد اژکتور:

در طبقه بندی فوق اژکتورها Ejectors ها نیز جز دسته سوم کمپرسورها طبقه بندی می شوند که ساختمان و اصول کار آنها با کمپرسورها متفاوت است و اساس کار آن بر افت فشار داخل اژکتور است که در اثر سرعت گرفتن سیال در آن بوجود می آید .انژکتور ها بصورت یک شیپوره همگرا واگرا هــستند که با سرعت گرفتن سیال عبوری از آن ایجاد خــلا می کنند و با استفاده از خلا ایجاد شده بخارات را از داخل سیستم مربوطه مکیده و از آنجا خارج می کند . از اژکتورها برای کاربردهایی نظیر تخلیه آب حوضچه ها با استفاده از آب آتش نشانی و همچنین روی کندانسورهای توربین های بخار یا برج های خلا برای بیرون کشیدن بخارات Non Condense که معمولاً با گازها همراه هستند مورد استفاده قرار می گیرند .اژکتورها در قسمت فوقانی دستگاههای خلا نصب می شوند . در توربین های بخار معمولاً اژکتورها با بخار Steam با فشار مناسب ( بسته به شرایط عملیاتی ۶۰ یا ۳۰۰ پوندی ) کار می کنند . دراژکتورهای کوچک با بخار با فشار پایین کار می کنند بخارات خارج شده از اژکتور به طرف محیط بیرون Vent می شود ولی در اژکتورهای بزرگ که با فشارهای بالا کار می کنند به دلیل زیاد بودن حجم بخارات عبوری از اژکتور Vent کردن بخارات مقرون به صرفه نیست .

برای آشنایی با انواع کمپرسورهای باد به لینک زیر مراجعه نمایید.

منبع: https://iranpump.com/air-compressor/

کمپرسور هوا یکی از قدرتمندترین ابزار برای تامین نیروی لازم برای کار با ابزارآلات بادی می باشد.از کمپرسورهای بادی برای استفاده ابزارآلات مانند انواع میخکوب و چکش ها و منگنه کوب های بادی و پیستوله های رنگ پاش بادی،پرچ کن ها و… به کار می رود.کمپرسورهای باد بر اساس حجم مخزن دسته بندی می شوند.مدلهایی که سبک تر هستند قابلیت حمل دارند و کمپرسورهای سنگین تر نیز اکثرا دارای چرخ برای حمل کردن هستند.حجم کمپرسور یکی از عوامل بسیار مهم برای انتخاب آن می باشد.هر چه مخزن باد بزرگ تر باشد حجم باد خروجی بیش تر می شود در نتیجه نیروی بیش تری تامین می شود.یکی از دسته بندی هایی که برای پمپ باد استفاده می شود،سیستم روانکاری می باشد.روان کننده با روغن و بدون روغن و روان کننده نوع فشار. در کمپرسور با سیستم روغنی،روغن باید به قطعات داخلی برسد.این نوع کمپرسورها سنگین هستند اما بهترین نوع سیستم روان کنندگی را دارند.روغن در این مدل کمپرسورها باید در بازه های زمانی مشخص و با برنامه تعویض و بررسی شوند.این نوع کمپرسور صدای کم تری دارند. کمپرسورهای بدون روغن،نیاز به هیچ روان کننده ای ندارند و از روان کننده های دائمی برای آن ها استفاده می شود.فیلترهوای این نوع کمپرسور باید مرتب سرویس شوند.

انواع کمپرسور باد

کمپرسور باد دینامیکی، کمپرسور باد جابه جایی مثبت، کمپرسور باد اژکتور

کمپرسور باد دینامیکی:

کمپرسورهای باد گریز از مرکز (centrifugal)این نوع کمپرسورهای هوا به گریز از مرکز معروف هستند و اصول کار آنها ، استفاده از نیروی گریز از مرکز برای بالا بردن انرژی جنبشی گاز است . این عمل توسط Vane های نصب شده روی پروانه به سیال اعمال می شود در این نوع کمپرسورهای باد عامل اصلی انتقال انرژی ، پروانه کمپرسور باد Impeller است که روی محور نصب می شود و با  آن می چرخد و پس از وارد شدن سیال به چشمه پروانه Impeller Eye روی تیغه هایی Vane که روی آن نصب می شود هدایت می شود.این نوع کمپرسورهای باد بیشترین کاربرد را در صنایع دارند و از آنها برای فشرده کردن هوا و گازهای دیگر در حجم ها و فشارهای مختلف استفاده می شود.

کمپرسورهای باد جریان محوری (Axial Low compressor)

اصول کار این نوع پمپ باد براساس حرکت دادن گاز ( هل دادن ) توسط پره های دوار نصب شده روی رتور است و بیشتر استفاده این نوع پمپ باد ها در توربین های گازی است و یا برای جاهایی که نیاز به جریان و فلو زیاد گاز باشد . معمولاً فشار خروجی آنها پایین و متوسط است .همینطور که ملاحظه می شود جریان گاز در داخل کمپرسور باد در جهت محوری Axial است و بر پره های نصب شده روی رتور( پره های متحرک ) که وظیفه انتقال انرژی از رتور به سیال را عهده دارند و با محور می چرخد . پره های ثابت دیگری نیز روی بدنه کمپرسور باد نصب گردیده که به آنها پره های راهنما گفته می شود که علاوه بر جهت دادن به سیال ، برای انتقال از یک مرحله به یک مرحله دیگر وظیفه تبدیل انرژی جنبشی به انرژی فشاری را نیز به عهده دارند .

کمپرسور باد جابه جایی مثبت:

کمپرسورهای نوع روتاری Rotary Compressor

در این نوع کمپرسورها عمل بالا بردن انرژی سیال ( بالا بردن فشار گاز ) برخلاف کمپرسورهای گریز از مرکز با هل دادن از طریق حرکت چرخشی ،‌گاز از طرف ورودی ( که حجم بیشتری دارد ) به طرف خروجی ( که به تدریج حجم کم می شود ) انــجام می شود و بسته به ساختمان داخل کمــپرسور در انواع زیر طــبقه بــــندی می شوند :   کمپرسورهای نوع لوب Lobe Compressorدر این نوع کمپرسورباد که شکل آن در زیر نشان داده شده است Gas از قسمت ورودی Suction وارد کمپرسورباد می شود و با حرکت چرخشی Lobe ها که توسط الکترو موتور به آنها داده می شود و در جهت عکس همدیگر می چرخند گاز Gas حبس شده بین رتورها و بدنه کمپرسورباد را به سمت راهگاه خروجی Discharge کمپرسور که به تدریج حجم آن کم می شود می رانند .

کمپرسور باد اژکتور:

در طبقه بندی فوق اژکتورها Ejectors ها نیز جز دسته سوم کمپرسورها طبقه بندی می شوند که ساختمان و اصول کار آنها با کمپرسورها متفاوت است و اساس کار آن بر افت فشار داخل اژکتور است که در اثر سرعت گرفتن سیال در آن بوجود می آید .انژکتور ها بصورت یک شیپوره همگرا واگرا هــستند که با سرعت گرفتن سیال عبوری از آن ایجاد خــلا می کنند و با استفاده از خلا ایجاد شده بخارات را از داخل سیستم مربوطه مکیده و از آنجا خارج می کند . از اژکتورها برای کاربردهایی نظیر تخلیه آب حوضچه ها با استفاده از آب آتش نشانی و همچنین روی کندانسورهای توربین های بخار یا برج های خلا برای بیرون کشیدن بخارات Non Condense که  معمولاً با گازها همراه هستند مورد استفاده قرار می گیرند .اژکتورها در قسمت فوقانی دستگاههای خلا نصب می شوند . در توربین های بخار معمولاً اژکتورها با بخار Steam با فشار مناسب ( بسته به شرایط عملیاتی ۶۰ یا ۳۰۰ پوندی ) کار می کنند . دراژکتورهای کوچک با بخار با فشار پایین کار می کنند بخارات خارج شده از اژکتور به طرف  محیط بیرون Vent می شود ولی در اژکتورهای بزرگ که با فشارهای بالا کار می کنند به دلیل زیاد بودن حجم بخارات عبوری از اژکتور Vent کردن بخارات مقرون به صرفه نیست .

برای آشنایی با انواع کمپرسورهای باد به لینک زیر مراجعه نمایید.

منبع: معرفی بهترین انواع کمپرسور باد

با توجه به اینکه میلیون ها نفر در بازار فعالیت دارند ویروس کرونا ضررهای جبران ناپذیری را برای آن ها به بار آورده است. خرید و فروش برخی از اجناس هم به صورت فصلی می باشد مثل پوشاک و یا بعضی از کسب و کارها غیر فصلی می باشند مثل مشاورین املاک، لوازم منزل، رستورانها و ... . به علت شیوع ویروس کرونا محدودیت هایی اعمال گردید که باعث بسته شدن پاساژ ها و بسیاری از مغازه ها شد. به همین علت باید به دنبال راه هایی بود که بتوان از ضررهای پیش آمده جلوگیری به عمل آورد. یکی از این راه حل ها طراحی سایت فروشگاهی می باشد. تمامی افرادی که مشغول به فروش پوشاک، لوازم منزل و یا املاک و غیره هستند می توانند با در اختیار داشتن یک سایت فروشگاهی از ضررهای پیش آمده در زمان شیوع ویروس کرونا تا اندزاه ای جلوگیری به عمل آورند این راه باعث می شود که هم مشتریان خود راحفظ کنند و هم در این اوضاع فروش خود را به صورت اینترنتی انجام دهند.

طراحی سایت

امروزه می توان شاهد پیشرفت و گسترش سایت ها در فضای اینترنت بود. فروشندگان با طراحی سایت می توانند اینترنت را به محلی برای فروش کالای های خود تبدیل کنند و محصولات خود را به دیگران هم معرفی کنند و هم فروش خود را انجام دهند . از این طریق هم بر تعداد مشتریان آن ها افروده می شود و هم کالاهای خود را بفروش می رسانند و به سود و در آمد می رسند.. یک فروشگاه در طول سال و در فصل های مختلفی محصولات مختلفی را وارد می کند بنابراین می توانند آن ها را در سایت طراحی شده قرار دهند و محصولات خود را به سراسر ایران ارسال نماید. در واقع یک سایت می تواند به عنوان یک ویترین برای آن فروشگاه باشد که می تواند صاحب کسب و کار در هر ساعت از شبانه روز مشغول فعالیت باشد و تمام کاربران هم می توانند در هر زمانی که بخواهند از کالاهای شما دیدن نمایند.

نکته مهم برای راه اندازی یک سایت این هست که انتظارات خود را از یک سایت مشخص نمایید و اینکه قصد دارید کار خود را در فضای اینترنت به چه صورت انجام دهید؟ به عنوان مثال قصد شما از طراحی سایت معرفی محصول هست یا فروش ؟ چون برای فروش باید راه اندازی یک سایت فروشگاهی را در نظر داشته باشید.

امکانات طراحی سایت

زمانی که سایت را میخواهید طراحی کنید باید انتظارات کاربران را هم در نظر داشته باشید، چرا که امروزه با توجه به شرایطی که بر جامعه حاکم شده است و با فراگیر شدن اپیدمی کرونا بیشتر افراد به خرید اینترنتی روی آورده اند، بنابراین باید امکاناتی را علاوه بر اینکه برای خودتان مهم هست مد نظر کاربر هم قرار گیرد. این امکانات می تواند شامل: گالری تصاویر با کیفیت، قرار دادن کد های تخفیف، معرفی و دسته بندی محصولات ، قرار دادن تخفیفاتی که در پایان فصل ها برگزار می شود، سبد خرید، قرار دادن کاتالوگ و ...

امروزه کسب و کار ها علاوه بر اینکه در فضای فیزیکی فعالیت می کنند به فضای مجازی هم روی آورده اند. به هر حال فرقی ندارد که فعالیت خود را چه زمانی شروع کرده اید. هنگام فعالیت بدون شک با رقبای زیادی رو به رو خواهید شد، اما برای پیشرفت خود می توانید کارهای مختلفی را انجام دهید. شما می توانید حتی با دوره های آموزشی طراحی سایت وطن تک، تا حدودی سایت خود را راه اندازی کنید.

ما با در نظر گرفتن آخرین استانداردها در طراحی سایت های اینترنتی و برنامه ریزی دقیق و جذب طراحان و برنامه نویسان حرفه ای در مجموعه وطن تِک، می توانیم خیال شما را از داشتن راه اندازی و طراحی یک سایت با بهترین قیمت، شرایط ویژه و همچنین پشتیبانی سایت، راحت کنیم. پس کافی است به لینک زیر برای کسب اطلاعات بیشتر مراجعه نمایید.

منبع: https://www.vatantech.com/mashhad-webdesign/

کمپرسور های هوای فشرده برای اینکه بتوانند کارایی خود را همیشه حفظ کنند احتیاج به تعمیر و نگهداری در یک دوره زمانی دارند. خوشبختانه ایران کمپرسور در زمینه تعمیر کمپرسور و پمپ باد دارای کادری مجرب و متخصص می باشد. در اینجا ما فقط به چند نمونه از این موارد و راه حل های آن می پردازیم پس با مه همراه باشید:

تعمیر کمپرسور و پمپ باد

اجزای تشکیل دهنده کمپرسور باد به شرح زیر میباشد:

پمپ کمپرسور، الکتروموتور، استارت مگنتی (در صورت نیاز)، ورودی هوا و فیلتر، فولی تسمه بزرگ، محافظ تسمه (قفس سیمی)، پرشر سوییچ، شیر اطمینان قابل تنظیم ، شیر ورودی سیستم خنک کاری همراه با فن خنک کننده، گیج فشار، مسیر تخلیه، مخزن هوای فشرده، شیر خروجی هوای فشرده، شیر تخلیه آب مخزن می باشد.

بنابراین فرآِیند تعمیر کمپرسور نیاز به یک زمینه شناخت از قطعات و اجزا تشکیل دهنده آن دارد. ما در ادامه به شرح مشکلات متداول در خصوص تعمیر کمپرسور و پمپ باد می پردازیم:

1. ممکن است کمپرسور باد بیش از حد گرم شود

در این حالت اولین احتمالی که ممکن است در خصوص بیش از حد گرم شدن به وجود آید، کم بودن روغن آن تجهیز می باشد.پس در ابتدا به بررسی میزان روغن آن می پردازیم و اگر مشخص شد که میزان روغن آن کم نیست به خطوطی که روغن را منتقل می کند می پردازیم چون احتمال اینکه مسدود بودن این خطوط باعث گرم شدن تجهیز شود هم وجود دارد.

2.کم شدن روغن در پمپ باد

یکی از موارد شایعی که در زمینه تعمیرات مشاهده می شود دقیقا همین موضوع می باشد. که ما برای حل این مشکل چند مورد را توضیح می دهیم:

اول اینکه به چک کردن فیلتر مخزن جداکننده می پردازیم و در صورت نیاز نسبت به تعویض آن اقدام میکنیم.

دومین دلیل کم شدن روغنی می تواند وجود گرفتگی در لاین Scavenge باشد.

سومین راه برای جلوگیری از کم شدن روغن در پمپ باد، تعویض روغن می باشد. در صورتی که در مخزن، فشار روغن مشاهده شد بهتر است حجم روغن موجود را مقداری کم کنید.

3.پمپ باد نمی تواند باد را منتقل کند.

در این حالت، سوییچ فشار یا Pressure Switch را چک کنید. در صورت نیاز آن را تعویض کنید.

در زمینه تعمیر پمپ باد، عدم انتقال باد توسط تجهیز می تواند از گیر کردن پیستون در داخل محفظه آنلودر باشد. یکی از راه حل ها اقدام به افزایش فشار آنلودر است. در صورتی که مشکل برطرف نشد با متخصصان ایران کمپرسور تماس بگیرید.

4.کم بودن هوای خروجی پمپ باد

در هنگام تعمیر کمپرسور عواملی که در کم شدن هوای خروجی موثر است شامل:

گرفتگی فیلتر هوا ، شکستگی سوپاپ ورودی ، خرابی تنظیم کننده فشار هوا ، جام شدن پیستون های آنلود در قسمت پایین ، شکستگی و یا ساییدگی رینگ های پیستون ، خرابی فشار سنج هوای فشرده داخل مخزن

5.صدای زیاد کمپرسور در حالتی که زیر بار قرار دارد

این حالت ممکن است به دلیل سفت نبودن و شل شدن تسمه اتفاق بیفتد که با تعویض تسمه یا تنظیم پیچ سیستم تسمه سفت کن این مساله حل می شود.

منبع: انواع کمپرسور باد و پمپ باد خانگی

شما می توانید برای خرید عروسک خرس بزرگ بدون اینکه ساعت ها وقت ارزشمند خود را در خیابان های شلوغ و پرترافیک در این اوضاع کرونا سپری کنید به صورت اینترنتی و خیلی سریع از بین انواع عروسک ها، عروسک خرسی مورد علاقه ی خود را با کیفیت عالی از این فروشگاه آبنبات انتخاب کنید و خرید خود را به صورت آنلاین انجام دهید.

ولنتاین یکی از جشن هایی است که هر ساله در کشور ایران نیز به خوبی از آن یاد می شود و هدیه هایی زیادی در این روز خریداری می شود. اما وقتی صحبت به سمت هدیه روز ولنتاین می رسد، فکر اکثر افراد به سمت عروسک می رود.

عروسک های خرس ولنتاین قطعا انواع قلب ها، عروس و داماد ها، دختر و پسرهایی با لباس های قرمز زیبا، اسب تک شاخ، خوک و خرگوش، موش، سگ و از همه مهمتر خرس زیبای ولنتاین را شامل خواهد شد.

اما بهتر است نگاهی هم به دلایل خرید عروسک خرس ولنتاین بیندازیم.

۴ دلیل قابل توجه برای خرید عروسک ولنتاین:

تداوم عشق.

هدیه دادن یک عروسک زیبا و دوست داشتنی به یک خانم نشان دهنده درک بالا و احساس لطیف شما در بیان عشقتان می باشد. با این کار شما عشق خود را ثابت کرده و سبب این می شود عشق شما احساس کند شما به او توجه کرده و برایش ارزش قائل شده‌اید

عروسک های ولنتاین بسیار دوست داشتنی، نرم و لطیف هستند.

عروسک ولنتاین معمولاً از جنس پولیشی انتخاب می شود و بسیار نرم و لطیف بوده. اگر این عروسک به اندازه کافی بزرگ باشد می توانید آنها را تا زمانی که می خواهید در آغوش بگیرید.

عروسک خرس ولنتاین جاودان است.

کادوهای روز ولنتاین مثل شکلات، دسته گل، عطر و ادکلن همگی موقتی هستند و عمر آنها نهایتا یکی دو هفته است. ولی انتخاب عروسک به عنوان هدیه ولنتاین یک کادوی جاودانه است و همیشه دردید عشق شما قرار دارد و خاطرات خوب تان را همیشه زنده نگه می دارد. پس باز هم می‌توان گفت عروسک ولنتاین بهترین هدیه و کادو برای عشقتان است.

هیچ وقت تنها نیستید.

اگر عشقتان از شما دور است می توانید با هدیه دادن یک عروسک در روز ولنتاین جای خالی خود را برایش پر کنید. حتی می توانید قبل از هدیه دادن عروسک از عطر و ادکلن خود به عروسک بزنید تا هرچه بیشتر شبیه شما شود. همچنین در صورتی که مایلید میتوانید با ارسال عروسک های ۲ یا ۳ متری و خرید عروسک خرس بزرگ نیز عشقتان را غافلگیر کنید.

منبع: https://www.abnabat.com/Product/valentine-doll/

تمام کمپرسور های باد به سه دسته اصلی تقسیم می‌شوند:

۱.کمپرسورهای دینامیکی

دسته دینامیکی را می‌توان به دو نوع مختلف جدا کرد:

۱-۱کمپرسورهای باد گریز از مرکز (centrifugal)

این نوع کمپرسورهای هوا به گریز از مرکز معروف هستند و اصول کار آنها ، استفاده از نیروی گریز از مرکز برای بالا بردن انرژی جنبشی گاز است . این عمل توسط Vane های نصب شده روی پروانه به سیال اعمال می شود در این نوع کمپرسورهای باد عامل اصلی انتقال انرژی ، پروانه کمپرسور باد Impeller است که روی محور نصب می شود و با آن می چرخد و پس از وارد شدن سیال به چشمه پروانه Impeller Eye روی تیغه هایی Vane که روی آن نصب می شود هدایت می شود.

پس از قرار گرفتن در نوک پروانه توسط نیروی گریز از مرکز اعمال شده از پروانه جدا می شود و وارد محفظه اطراف آن Voloute یا Difuser می شود تا انرژی جنبشی دریافت شده به انرژی فشاری تبدیل شود . خلاء ناشی از پرتاب سیال به طرف بیرون ( در اثر سرعت گرفتن سیال ) باعث جایگزینی مجدد سیال به نوک پروانه می شود و باعث جریان یافتن مداوم سیال به کمپرسور باد و کسب انرژی و خارج شدن آن از کمپرسور می شود.

با توجه به اینکه حرکت سیال در داخل پمپ باد توسط نیروی گریز از مرکز انجام می شود باید دور کمپرسور باد به اندازه ای بالا باشد تا بتواند سیال قرار گرفته در نوک پروانه را از پروانه جدا کند تا امکان جایگزینی ذرات قبلی به جای آن فراهم شود در غیر این صورت فشار و فلوی کمپرسور هوا کاهش خواهد یافت که با توجه به سبک بودن گازها برای انرژی دادن به سیال نیاز به دورهای بالا می باشد ( نسبت به مایعات ) همچنین به دلیل فاصله زیاد بیــن مولکول­های گازها تعداد Vane­های نصب شده روی پروانه­ ها و همچنین زاویه آنها نســبت به پروانه ­های پمپهای گریز از مرکز بیشتر است . مجموعه Volute و یا دیفیوزها مثل کار آنها در پمپها با زیاد کردن سطح مقطع عبوری جریان انرژی جنبشی به انرژی فشاری تبدیل می کنند .

این نوع کمپرسورهای باد بیشترین کاربرد را در صنایع دارند و از آنها برای فشرده کردن هوا و گازهای دیگر در حجم ها و فشارهای مختلف استفاده می شود

۱-۲ کمپرسورهای باد جریان محوری (Axial Low compressor)

اصول کار این نوع پمپ باد براساس حرکت دادن گاز ( هل دادن ) توسط پره های دوار نصب شده روی رتور است و بیشتر استفاده این نوع پمپ باد ها در توربین های گازی است و یا برای جاهایی که نیاز به جریان و فلو زیاد گاز باشد . معمولاً فشار خروجی آنها پایین و متوسط است .

همینطور که ملاحظه می شود جریان گاز در داخل کمپرسور باد در جهت محوری Axial است و بر پره های نصب شده روی رتور( پره های متحرک ) که وظیفه انتقال انرژی از رتور به سیال را عهده دارند و با محور می چرخد . پره های ثابت دیگری نیز روی بدنه کمپرسور باد نصب گردیده که به آنها پره های راهنما گفته می شود که علاوه بر جهت دادن به سیال ، برای انتقال از یک مرحله به یک مرحله دیگر وظیفه تبدیل انرژی جنبشی به انرژی فشاری را نیز به عهده دارند . افزایش فشار در این نوع کمپرسورها به این صورت است که گاز را به تدریج از فضای باز ( سطح مقطع زیاد ) به فضای تنگتری می راند و باعث کم شدن حجم و افزایش فشار آن می گردد .

–کمپرسورهای جابجایی مثبت Positive Displacement Compressors

به کمپرسورهایی که در هر سیکل کاری ( دورانی یا رفت و برگشتی ) مقدار حجم مشخصی از گاز را جابجا می کنند کمپرسورهای جابجایی مثبت گفته می شود . از مشخصه های اصلی این نوع کمپرسورهای باد متناسب بودن مقدار گاز خروجی با تعداد کورس کمپرسور است. بدین معنا که برخلاف دیگر کمپرسورها با دو برابر کردن دور کمپرسور هوا فلوی کمپرسور نیز دو برابر می شود و همچنین اگر مسیر خروجی آنها مسدود گردد، فشار خروجی آنها می تواند تا بی نهایت افزایش پیدا کند و در صورت تامین توان مورد نیاز می تواند باعث ترکیدن بدنه کمپرسورباد یا سیستم لوله کشی گردد .

دسته بندی کمپرسور باد جابجایی مثبت:

کمپرسورهای باد جابجایی مثبت نیز بر اساس نوع مکانیزم حرکت به دو دسته تقسیم می‌شوند:

۲-۱ کمپرسورهای نوع روتاری Rotary Compressor

در این نوع کمپرسورها عمل بالا بردن انرژی سیال ( بالا بردن فشار گاز ) برخلاف کمپرسورهای گریز از مرکز با هل دادن از طریق حرکت چرخشی ،‌گاز از طرف ورودی ( که حجم بیشتری دارد ) به طرف خروجی ( که به تدریج حجم کم می شود ) انــجام می شود و بسته به ساختمان داخل کمــپرسور در انواع زیر طــبقه بــــندی می شوند :

۲-۱-۱ کمپرسورهای نوع لوب Lobe Compressor

در این نوع کمپرسورباد که شکل آن در زیر نشان داده شده است Gas از قسمت ورودی Suction وارد کمپرسورباد می شود و با حرکت چرخشی Lobe ها که توسط الکترو موتور به آنها داده می شود و در جهت عکس همدیگر می چرخند گاز Gas حبس شده بین رتورها و بدنه کمپرسورباد را به سمت راهگاه خروجی Discharge کمپرسور که به تدریج حجم آن کم می شود می رانند .

شکل لوب ها طوری طراحی می شود که در حین چرخش همواره کمترین فاصله بین آنها و بدنه وجود داشته باشد و در صورتیکه این فاصله ها به هر دلیلی افزایش پیدا کند می تواند باعث شود گاز فشرده شده نشت کند و به دلیل وجود اختلاف فشار مجدداً وارد مراحل فشار پایین سیلندر Low Pressure شود که می تواند باعث نشتی های داخلی و کم شدن فلو و فشار کمپرسورباد شود .

بسته به تعداد Lobe هایی که روی یک رتور قرار می گیرد این نوع کمپرسورها در انواع مختلفی اعم از دولوب Double Lobe وسه لوب Trial Lobe و همچنین لوب مارپیچی ساخــته و مورد استفاده قرار می­گیرند . هر چه تعداد Lobe ها بیشتر باشد راندمان کمپرسور باد نیز افزایش پیدا می کند که به طبع آن هزینه ها و دقت ساخت نیز بالاتر خواهد رفت .

در زیر یک کمپرسورباد نوع لوب نوع سه لوب نشان داده شده است .

۲-۱-۲ کمپرسورهای نوع لوب مارپیچی Helical Lobe Compressors

با توجه به شباهت رتور این نوع کمپرسورها به پیچ اصطلاحاً به این نوع کمپرسورها ، کمپرسورهای نوع پیچی یا Screw Compressor نیز گفته می شود و نحوه کار آنها بر اساس حبس شدن گاز بین لوب های مارپیچی که به صورت نر و ماده در داخل هم می چرخند و بدنه ( سیلندر) است . حرکت دورانی Screw ها باعث جلو راندن گاز ( مثل چرخ گوشت ۹ از مسیر ورودی تا خروجی می شود که هرچه گاز به طرف خروجی کمپرسورباد نزدیکتر می شود انرژی بیشتری دریافت می کند و با کاهش حجم آن فشارش افزایش پیدا می کند .

حرکت چرخشی Screw ها به توسط الکترو موتور و از طریق چرخ دنده هایی که در قسمت انتهایی محور قرار دارد Timing Gear به رتور دیگر منتقل می شود و باعث می گردد رتورها در خلاف جهت همدیگر بچرخند . برای جلوگیری از نشتی های داخلی باید همواره فاصله کمی بین Lobe ها و محفظه های که Lobe ها در آن حرکت می کند Cylinder وجود داشته باشد که با توجه به زیاد بودن طول رتور امکان کم کردن این فواصل با دشواری مواجه است که در بعضی از انواع این کمپرسورها برای جلوگیری از تماس مستقیم قطعات ثابت و متحرک با ایجاد یک فیلم نازک روغن روانکاری که همراه گاز وارد کمپرسورباد می شود از تماس و اصطکاک قطعات ثابت و متحرک ممانعت می شود .

براین اساس این نوع کمپرسورها در دو دسته زیر تقسیم بندی می شود :

۲-۱-۲-۱ کمپرسورهای نوع بدون روغن Oil Free Compressor

کمپرسورهایی هستند که در سیستم عملکردشان برای تولید باد از روغن استفاده نمی شود و معمولا برای کمپرسور بدون روغن بخش هایی که با هم درگیر هستند از جنس های ویژه ای چون گرافیت استفاده می شود تا دمای زیاد حاصل از اصطکاک را خنثی نماید. در این کمپرسورها ذرات روغن در هوای خروجی وجود نخواهند داشت و هوای پاک تولید خواهند کرد. مصارف این کمپرسورها معمولا در آزمایشگاه ها و دندانپزشکی ها می باشد این گروه از کمپرسورها با عناوین مختلف اویل فیری , اویل لس نیز نام برده می شوند

۲-۱-۲-۲ کمپرسورهای نوع روغنی Oil Compressor

در پمپ باد های نوع روغنی به دلیل کمتر بودن فاصله بین قطعات ثابت و متحرک ( رتورها و سیلندر ) به گازی ( هوایی ) که وارد کمپرسور باد می شود روغن تزریق می کنند تا یک فیلد روغن بین قطعات ثابت و متحرک به وجود آید و از تماس قطعات جلوگیری کند که روغن تزریق شده مجدداً در قسمت خروجی کمپرسور هوا از گاز یا هوای خروجی به توسط سیستمهای جدا کننده روغن و گاز Separator جدا می شود و مجدداً وارد سیکل اصلی خود جهت روغن کاری قطعات می شود که گاهاً نیاز به اضافه کردن روغن به داخل مخزن می شود .در بخشهای بعدی باز به طور مفصل تری راجع به این کمپرسورها بحث خواهد شد .

۲-۱-۳ کمپرسورهای نوع تیغه لغزشی Sliding Vane Compressors

در این نوع کمپرسورها رتور بصورت خارج از مرکز در داخل سیلندر Casing قرار می گیرد و توسط حرکت چرخشی تیغه های Vane نصب شده روی آن باعث ورود سیال از قسمت Suction به داخل کمپرسور و حبس شدن آن بین تیغه ها و بدنه می شود و توسط حرکت دورانی پره ها به قسمت خروجی کمپرسور رانده شود که هر چه به قسمت ورودی نزدیک تر می شود حجم بین تیغه ها و بدنه به تدریج کم می شود و باعث افزایش گاز می شود . در این نوع کمپرسورها نیز فاصله بین بدنه و تیغه ها باید در حد مینیمم تنظیم گردد تا باعث برگشت هوا و ایجاد نشتی داخلی نشود .

در این نوع کمپرسورها Vane ها یا تیغه ها عمل راندن گاز را انجام می دهند و معمولاً آب بندی بین تیغه ها و سیلندر با استفاده از نیروی گریز از مرکز ناشی از حرکت دورانی تیغه ها که باعث چسبیدن تیغه ها در جداره داخلی سیلندر می شود انجام می شود ولی در بعضی از انواع این کمپرسورها که دور آنها پایین است جهت تماس مدام بین Vane ها و Casing فنرهایی نیز در زیر تیغه ها نصب می شود که می تواند به نیروی گریز از مرکز کمک کند و کار آب بندی داخلی بهتر انجام شود .

در کمپرسورهای با سایز های بالاتر جهت کم کردن اصطکاک بین Vane ها و بدنه نیاز به روغنکاری است که معمولاً با تزریق مقداری روغن در قسمت وروی کمپرسور به گاز این کار انجام می شود .

این نوع کمپرسورها برای شرایط فشارهای پایین و دورهای کم و فلوهای متوسط کارایی بسیار بالایی دارند .

به دلیل طول عمر بالا و سر و صدای کم آنها در حین کار از این نوع کمپرسورها در یخچال های قدیمی به وفور استفاده شده است .

در بعضی از انواع این کمپرسورها برای کاهش بارهای شعاعی روی یاتاقان ها و افزایش طول عمر آنها ، بدنه پمپ بصورت دوراهگاهی ساخته می شود که باعث متعادل شدنفشار اطراف رتور و نهایتاً بالانس نیروهای شعاعی روی رتور می شود .

دیگری مربوط به مسیر خروجی گاز می باشد که با چرخش رتور گاز وارد راهگاههای ورودی می شود و با حرکت چرخشی رتور گاز حبس شده بین تیغه ها و دیواره مایع و شکل بدنه کمپرسور باعث می شود که فشار دیواره مایع گاز را فشرده کند و آن را بطرف مسیر خروجی کمپرسور از طریق Stationary Port Chamber هدایت کند . در این نوع کمپرسورها بطور هم زمان جریان گاز و مایع وجود دارد برقرار است و مایع داخل کمپرسور هم کار آب بندی و هم کار روانکاری را هم انجام می دهد و نیازی به استفاده از روغنکاری خارجی نیست و تنها نیاز این نوع کمپرسور به اضافه نمودن مایع داخلCasing است که احتمالاً مقداری از آن با گاز خروجی از کمپرسور با آن خارج می شود که البته در مرحله خروجی کمپرسور توسط Separator مخصوص جدا می شود مایع آب بند کننده معمولاً مایع ارزان قیمتی است که باید ذرات ناخالص و جامد آن جدا شده باشد .

برای مشاهده ادامه مطلب به لبنک زیر مراجعه نمایید.

https://iranpump.com/air-compressor/