چرا دیسک ترمز داغ می شود؟

گرما باعث ایجاد مشکلات زیادی در ماشین شما می شود. ممکن است قبلاً قطعات متداولی که ممکن است در وسیله نقلیه شما دچار گرمای شدید شوند را بشناسید ، مانند رادیاتور، سرسیلندر، پیستون ها و ورودی و خروجی اگزوز. اما آیا می دانستید که گرم شدن بیش از حد ممکن است برای ترمزهای شما نیز اتفاق بیفتد؟

ماشین شما به دلیل اصطکاک که بین روتور لنت ترمز شما اتفاق می افتد متوقف می شود. و جایی که اصطکاک وجود دارد، گرما وجود دارد. هنگامی که دما بحرانی می شود، مشکلات ترمز ایجاد می شود.

علائم داغ شدن بیش از حد ترمزها

علائم ترمز گرم شدن بیش از حد می تواند به روش های مختلفی ظاهر شود. در اینجا سه ​​علامت وجود دارد که باید مراقب آنها باشید.

محو شدن ترمز - وقتی روی پدال پا می گذارید، احساس اسفنجی می کند.

ترمز سیگار کشیدن – هر بار که ترمز می کنید می توانید دود را از چرخ های خود مشاهده کنید. این مشکل اغلب با بوی سوزش همراه است.

صدای جیغ - قطعات ترمز شما بیش از حد فرسوده شده است که فلز روی فلز ساییده می شود.

دلایل گرم شدن بیش از حد ترمزها

اصطکاک دلیل اصلی گرم شدن بیش از حد ترمزها است، اما این مشکل می تواند به دلیل تعدادی از عوامل دیگر از جمله:

لنت ترمز به اشتباه نصب شده است

خرابی مکانیزم ترمز

دیسک ها و لنت های ترمز بیش از حد فرسوده شده اند

دیسک های ترمز تاب خورده

قطعات ترمز بی کیفیت

پین های راهنمای کالیپر ترمز گیر کرده است

وقتی ترمزهای شما شروع به گرم شدن بیش از حد می کند چه باید کرد؟

هنگامی که متوجه علائم ذکر شده در بالا می شوید، بهترین اقدام شما کاهش سرعت و یافتن مکانی امن برای پارک است. همانطور که منتظر خنک شدن ترمز خود هستید، نزدیکترین سرویس تعمیر ترمز را که می توانید پیدا کنید پیدا کنید. سپس به آن مکان برانید، مطمئن شوید که آهسته و با احتیاط رانندگی می کنید تا ترمزهای شما در طول مسیر بیش از حد گرم نشوند.

چگونه از داغ شدن بیش از حد دیسک های ترمز خود جلوگیری کنیم؟

پیشگیری بهتر از درمان است، بنابراین به برنامه تعمیر و نگهداری وسیله نقلیه خود پایبند باشید تا مطمئن شوید که سیستم ترمز شما به طور منظم بررسی می شود و قطعات آن طبق نیاز سازنده شما تعویض می شود. به همین ترتیب، موارد زیر را در نظر داشته باشید:

فقط قطعات تعویضی با کیفیت بالا نصب کنید

یک ایستگاه خدمات یا مکانیکی پیدا کنید که بتوانید به آن اعتماد کنید

قطعات را به صورت جفت تعویض کنید تا از سایش یکنواخت اطمینان حاصل کنید

ضخامت لنت و دیسک ترمز خود را کنترل کنید

لنت ترمز بخشی از هر سیستم ترمز است که با فشار دادن با سطح ترمز خود چرخ یا لبه چرخ (مانند دوچرخه) یا سطح دیسک ترمز مخصوص (مانند یک ماشین) تعامل دارد. وقتی آن را فشار میدهید، ماشین سرعت خود را از دست می دهد و تا زمانی که متوقف می شود، سرعتش کم می شود.

آیا احساس بوی سوختگی پس از تعویض ترمز طبیعی است؟

بو همیشه نشان می دهد که ترمز بیش از حد گرم شده است. چنین بویی می تواند ناشی از ترمز اضطراری باشد که در حین رانندگی روشن مانده است یا ترمزهای جلوی جدید "شکستن". ترمز اضطراری هنگام رانندگی می تواند منجر به ترمز داغ و بوی بد شود. خوشبختانه، یک راه حل ساده برای این مشکل وجود دارد - فقط ترمز را رها کنید و طبق معمول به رانندگی ادامه دهید. اما ترمزهای عقب را چک کنید، مخصوصاً اگر مسافت زیادی را با ترمز اضطراری روشن رانندگی کرده باشید.

هنگامی که در مورد ترمزهای جدید صحبت میشود، آنها می توانند تا چند ساعت پس از نصب بو متصاعد کنند. با این حال، مراقب باشید – اگر بعد از چند ساعت بوی آن را حس کردید، بهتر است کالیپر ترمزهای جلوی خود را بررسی کنید. معمولاً زمانی اتفاق می افتد که قبل از نصب لنت های جدید، سخت افزار ترمز را بررسی نکنید. راه حل نیز بسیار ساده است - شما باید سخت افزار را جایگزین کنید و بوی آن ناپدید می شود.

با این حال، بو نیز به دلیل تعدادی از نقص های دیگر ایجاد می شود. به عنوان مثال، نشت روغن بین جعبه و موتور هنگام ترمزگیری نیز می تواند باعث بوی سوختگی شود. همچنین ممکن است زمانی اتفاق بیفتد که فردی که لنت ترمز شما را تعویض می کند از نوع نامناسب گریس استفاده کند که باعث بوی سوختگی می شود.

چه چیزی باعث داغ شدن رینگ می شود؟

دیسک ترمز مکانیزم اجرایی سیستم ترمز است. هنگام چرخش با چرخ ها، اصطکاک لنت ها را بر عهده می گیرند. هنگامی که انرژی چرخشی به گرما تبدیل می شود، سرعت خودرو کاهش می یابد تا زمانی که متوقف شود. گاهی اوقات رانندگان متوجه می شوند که دیسک های ترمز بیش از حد گرم می شوند و تعجب می کنند که چرا گرم شدن رخ می دهد و آیا این نشانه ای است که ماشین نیاز به تعمیر دارد یا خیر.

دیسک های ترمز در صنعت خودروسازی در اواسط قرن گذشته به طور فعال مورد استفاده قرار گرفتند. در ابتدا آنها فقط روی چرخ های جلو قرار می گرفتند ، اما با گذشت زمان اتومبیل هایی با ترمزهای دیسکی عقب ظاهر شدند. اصل یک واحد ترمز بسیار ساده است.

هنگامی که پدال ترمز فشار داده می شود، یک مایع مخصوص نیرو را به سیلندرهای کار منتقل می کند. اینها به نوبه خود لنت های ترمز را روی دیسک ها فشار می دهند و اصطکاک ترمز را تضمین می کند.

برای کسانی که با فیزیک آشنا هستند روشن است که مقدار قابل توجهی گرما در طی اصطکاک تولید می شود. دیسک های چدنی یا فولادی با گذشت زمان پیچیده تر شده اند تا از حذف اصطکاک به بهترین شکل ممکن اطمینان حاصل شود. به عنوان مثال امروزه از دیسک های ترمز تهویه شده به طور گسترده استفاده می شود که از دو قسمت تشکیل شده است که توسط تیغه ها به هم متصل می شوند. آنها یک جریان هوا ایجاد می کنند و سطح سوراخ شده به حذف ذرات کثیفی ناشی از ساییدگی مواد اصطکاک یا گرد و غبار از محیط کمک می کند.

از اصل ترمز خودرو مشخص است که گرم کردن در این فرآیند یک چیز معمولی است. دمای کار در خودروها می تواند تا 570 فارنهایت باشد. در خودروهای اسپورت که به ترمزهای سنگین عادت دارند، دمای کار حتی چندین برابر بیشتر است.

منطقی به نظر می رسد که هر چه بیشتر باید پدال را فشار دهید، ترمزها بیشتر گرم می شوند. همچنین باید به یاد داشته باشید که اگر به گیر کردن روی ترمزها علاقه دارید، گرم شدن بیش از حد سیستم نیز امکان پذیر است. هنگامی که دمای کار بالاتر از حد خود باشد، منجر به افزایش سایش و کاهش بازده ترمز چندین برابر می شود که فاصله ترمز را افزایش می دهد و زمان توقف اضطراری را افزایش می دهد.

از جمله منفی ترین پیامدهای گرم شدن بیش از حد، تغییر شکل دیسک ها است که برای تراز کردن آن نیاز به شیار یا در بدترین حالت تعویض دارد.

با این حال، گرمای بیش از حد در ترمزها ممکن است نه تنها به دلیل شرایط عملیاتی ایجاد شود. از شایع ترین علل آن عبارتند از:

این می تواند نتیجه یک تغییر اخیر لنت باشد، پس از "شکستن" پدها، دما به حالت عادی باز می گردد.

سطح بحرانی سایش و پارگی دیسک های ترمز؛

لنت ترمز با کیفیت پایین؛

مشکلات ترمزهای عقب: کل نیروی ترمز جلوی ماشین است.

گیر کردن لنت ها

رانندگان بی تجربه همیشه نمی توانند دمای وسیله نقلیه را اندازه گیری کنند (اغلب فراموش می کنند این کار را انجام دهند). نقص های احتمالی ناشی از گرمای بیش از حد را می توان از طریق موارد زیر نشان داد:

1. لرزش فرمان
2. تکان ها
3. صداهای غیرعادی هنگام ترمزگیری

هرگز نباید گرمای بیش از حد و همچنین سایر مشکلات سیستم ترمز را نادیده بگیرید، زیرا ممکن است خطرناک باشد. همچنین باید دیسک های ترمز را طبق توصیه های سازنده به طور مرتب تعویض کنید. تعویض دیسک ترمز؛ فرآیندی است که طی آن دیسک ترمزی که به دلیل استفاده مداوم و طولانی مدت، طول عمرش به پایان رسیده با یک قطعه دیسک ترمز سالم، توسط یک تکنسین متخصص، با استفاده از ابزار های مخصوص این کار و در زمانی که اثر و عملکرد دیسک ترمز فعلی کاهش یافته، جایگزین می شود.