شاید در حین رانندگی در جاده ها با خودروهایی برخورد کرده باشید که نور زیاد و شفافیت و روشنایی چندین برابر لامپ های معمولی دارند، بله درست حدس زده اید این نور بسیار بالا و پرنور قطعا به دلیل ترنس زنون و خاص بودن آن است. لامپ. .
اما زنون چیست و چطور چطور کار می کند ؟
اگر بخواهیم به زبانی بسیار ساده و به دور از پیچیدگی های علمی توضیح دهیم، باید توضیح دهیم:
داخل این نوع لامپ محفظه ای با گاز زنون وجود دارد. این محفظه کاملاً آب بندی و بدون درز و نفوذ عایق می باشد
برای احتراق این محفظه که حاوی گاز زنون است نیروی الکتریکی بسیار قوی یا به اصطلاح تخلیه لازم است. هنگامی که این تخلیه بسیار سنگین در داخل لامپ زنون رخ می دهد، جرقه زنی بین دو قطب الکترود به دلیل تخلیه اتفاق می افتد.
به طور کلی در طول کل فرآیند گاز زنون داخل لامپ که توسط نیروی الکتریکی بسیار بالایی فشرده می شود و در اثر اشتعال ایجاد شده در این محفظه، گاز زنون نور بسیار روشن و شفافی تولید می کند.
در مکانیزم لامپ های هالوژن که همان لامپ های خودرو است از قطعه ای فلزی به نام رشته ای استفاده می شود که از تنگستن ساخته شده است که در واقع عامل نور در لامپ های معمولی است. این قطعات فلزی که بسیار حساس نیز هستند به مرور زمان بر اثر لرزش جاده و حرکت خودرو آسیب دیده و آسیب می بینند و نور آنها بسیار کاهش می یابد.
اما برخلاف لامپ های هالوژن خودرو، لامپ های زنون به هیچ وجه در اثر نوسانات حرکتی و ارتعاشات آسیب نمی بینند و تاثیری بر نور خروجی تولید شده توسط آنها نخواهند داشت. به طور کلی نور زنون 35 وات 2.5 تا 4 برابر بیشتر از یک لامپ هالوژن 55 وات ساطع می کند.
این امر باعث می شود که استفاده از این نوع زنون در سیستم روشنایی خودرو به دلیل نوسانات برق خودرو و کابل و سیستم برق آن آسیب کمتری وارد کند در حالی که به دلیل مصرف کمتر برق فشار زیاد باتری می باشد. سیستم منبع تغذیه خودرو حذف شده است که به طور قابل توجهی عمر باتری، سیم کشی و سیستم منبع تغذیه خودرو را به طور کلی افزایش می دهد.
اما این همه ی ماجرای استفاده از زنون نیست
بر اساس گزارش مرکز کنترل و پیشگیری از بیماری های ایالات متحده، تنها در ایالات متحده، سالانه بیش از 40000 نفر در تصادفات جاده ای جان خود را از دست می دهند و میلیون ها نفر دیگر مجروح می شوند. در نور کم، این بسیار بیشتر از نور روز است.
شاید با نگاهی به این آمار تصادفات شبانه و میزان خسارات مالی و جانی جبران ناپذیر به اهمیت روشنایی خودرو و حتی استفاده مناسب از لامپ های هالوژن، چراغ های LED و یا حتی زنون پی بردید.
با توجه به دلایل ذکر شده قبلی در خصوص جزئیات فنی لامپ های زنون و تفاوت آنها با لامپ های هالوژن، می توان نتیجه گرفت که با توجه به اینکه شدت نور زنون 3 برابر بیشتر از رقبای سنتی خود یعنی لامپ های هالوژن است، به دلیل عریض بودن و پرتاب نور بیشتر به راحتی می تواند واکنش افراد را هنگام رانندگی در تاریکی افزایش دهد و این امر درصد تصادفات را به میزان قابل توجهی کاهش داده و خسارات مالی و جانی جبران ناپذیری را برای افراد به همراه خواهد داشت.
امروزه بسیاری از شرکت های مطرح دنیا برای رقابت در جذب مخاطب و پیروزی در نبرد بازار، روز به روز سیستم روشنایی خودروهای خود را تغییر می دهند و هر کدام از زنون منحصر به فرد و به اصطلاح کارخانه ای در محصولا خود استفاده می کنند.
اما یک دته زنون غیر فابریک، یونیورسال یا همون زنون های موجود در بازار وجود دارد، این زنون ها به راحتی روی ماشین های مختلف در ایران نصب می شوند و با نور من مانند آنها لذت می برم. ضمناً برای استفاده و نصب اینگونه لامپ های زنون در خودروهای داخلی نیازی به تعویض و یا دستکاری سیستم کاسه چراغ خودرو نیست و باید به صورت کاملا پولی به سوکت چراغ خودرو متصل شود.
کلوین یا رنگ نور زنون چیست
شاید هنگام رانندگی در شب متوجه شده باشید که رنگ روشن خودروهای خارجی و وارداتی و یا حتی برخی خودروهای داخلی و قدیمی با رنگ روشن خودروهای دیگر متفاوت است. زنون کارخانه ای که در شرکت های خودروسازی مطرح دنیا مانند بنز، بی ام و و شامل استفاده می شود دارای طیف رنگی یا محدوده دمایی از 5000 تا 5500 کلوین است.
به طور کلی، رنگ خروجی نور از لامپ های زنون از 3000 K تا 30،000 K متغیر است.
اما این اعداد نشان دهنده چیست؟
رنگ نور مطلقا سفید یعنی رنگی که نه مایل به زرد است و نه آبی در طیف رنگی 6000 کلوین است هر چه تعداد لامپ های زنون کمتر باشد نور خروجی مایل به زردتر است.
به عنوان مثال، رنگ روشن لامپ های هالوژن فابریک که توسط شرکت های داخلی در خودروها استفاده می شود، 4300 کلوین است. این بدان معنی است که رنگ سفید مایل به زرد است و بنابراین 3000 K رنگ نور زرد طلایی است.
هر چه بیشتر از این عدد حرکت کنم، یعنی. 6000 کلوین یا سفید مطلق، رنگ نور روشن تر و به تدریج ارغوانی می شود.
به عنوان مثال ممکن است با خودروهایی برخورد کنید که چراغ های جلو بسیار روشن و بعضا آزاردهنده و رنگ سفید مایل به آبی دارند، بله درست حدس زده اید، قطعا از زنون و کلوین استفاده می کنند، این رنگ سفید مایل به آبی 8000 کلوین است.
اکنون که تفاوت بین اعداد کلوین را کاملاً درک کرده اید، ممکن است یک سوال مهم داشته باشید که در زیر به آن پاسخ خواهیم داد.
وقتی صحبت از نور میکنیم قوی ترین و بزرگترین منبع نوری که به ذهنتان می آید چیست؟
آره خورشید درست میگه!!! نور خورشید در یک روز آفتابی معمولی در ظهر دمای رنگی بین 5000 تا 5500 کلوین دارد.
پس می توان گفت هر لامپ زنون که به این دمای رنگ 5000 تا 6000 کلوین نزدیکتر باشد نسبت به سایر لامپ ها یا چراغ های زنون دیگر شدت نور بیشتری دارد.
حالا که این را می دانید، آن وقت به راحتی متوجه می شوید که نور یک لامپ 30000 کلوین بیشتر از نور یک لامپ 6000 کلوین نیست، اما در همان شرایط کمتر است.
اما برای انتخاب رنگ مناسب لامپ برای خودروی خود باید نکات دیگری را در نظر بگیرید که در ادامه به آنها می پردازیم.
یکی از بزرگترین مشکلات و نگرانی های رانندگان که می توانید با آن دست و پنجه نرم کنید برف، باران، هوای مه آلود و به طور کلی شرایط بد جوی است که میدان دید شما را به شدت کاهش می دهد. در این صورت تنها چیزی که می تواند به شما کمک کند و میدان دید شما را به طرز چشمگیری افزایش دهد، رنگ انتخابی شما از نور زنون است.
بهترین رنگ کلوین برای آب و هوای بد، زرد طلایی یا به اصطلاح مه شکن است.
بنابراین، هر چه رنگ نور خروجی از لامپ زنون شما به این رنگ زرد طلایی نزدیکتر باشد، میدان بازتر و شدت نور در هوای بد روشن تر است و هر چه عدد 3000 کلوین برای زرد طلایی بیشتر باشد، نور بیشتری خواهید داشت. مه ناپدید می شود و دامنه دید شما را کاهش می دهد.
اکنون که همه چیز گفته شده و انجام شده است، به راحتی می توان فهمید که چرا یک شرکت بزرگ و ابرقدرت مانند بی ام و از طیف رنگی 5000 کلوین در زنون کارخانه خود استفاده می کند تا هم در برابر آب و هوای سبک و هم آب و هوای پایدار مقاومت کند. برای اطمینان از دید مناسب برای سرنشینان خودرو و همچنین جلوگیری از تصادفات جاده ای و صدمات وارده به مسافران با افزایش دید در هوای بد.
به طور کلی در ایران می توان گفت که لامپ های زنون 8000 کلوین 6000 کلوین و 4300 کلوین طرفداران بیشتری را به خود جذب کرده اند و هر فرد با توجه به نوع علاقه و میزان و شدت نور یکی از این 3 نوع لامپ زنون را انتخاب می کند. کم کم بیشتر جوان ترها به دلیل رنگ روشن زیباتر و کج تر لامپ 8000 کلوین جذب این لامپ زنون شدند. اما کسانی که می خواهند بیشتر در جاده های بین شهری به خصوص جاده های کوهستانی سفر کنند، از طیف رنگی 4300 کلوین استفاده می کنند تا نور کافی برای ادامه رانندگی ایمن در هوای بد داشته باشند.
همیشه این سوال برای بسیاری از مصرف کنندگان وجود داشته که چراغ های جلو یا زنون بیشتر است، هر چراغ جلو و زنون در نور خاص خود جایگاه ویژه ای دارد. نور زنون بیشتر از یک چراغ جلو است، اما مدت زمان رسیدن به نور ایده آل نیز بیشتر است، اما چراغ جلو در همان زمان به بالاترین نور خود می رسد.