سنسورها و محافظات شعله دیگ ابزاری برای اطمینان از عملکرد صحیح مشعل شما هستند. با تأیید اینکه سیستم مشعل شما در حال سوختن سوخت است ، شما را از شروع کار خاموش نگه می دارد. این امر از بین رفتن سوخت در سیستم هنگام از بین رفتن شعله جلوگیری می کند و از وضعیت احتمالی انفجار جلوگیری می کند. قبل از اینکه به انواع مختلف سنسورها بپردازیم ، بیایید توالی عملکرد کنترل های حفاظتی را بررسی کنیم.
دنباله عملکرد
همه کنترل های محافظت در برابر شعله مشعل دارای توالی عملیاتی هستند که توسط ارائه دهندگان بیمه تعیین می شوند. این توالی برای ارسال اطلاعات برای شروع کار به موتور محافظت از شعله احتیاج دارد. ترتیب وقوع این توالی های عملکرد می تواند بر اساس اندازه و اسب بخار تجهیزات متفاوت باشد. توالی معمول به شرح زیر است:
برای گرما تماس بگیرید
قبل از پاکسازی یا دمنده را شروع کنید
دمپر هوای احتراق را از کم به زیاد و زیاد به کم تعدیل کنید
حالت سوئیچ شروع کم آتش
اشتعال و خلبان را شروع کنید
خلبان ثابت کنید (توسط بیمه اعلام می شود اما معمولاً حدود 10 ثانیه است.)
احتراق افت می کند
شیر اصلی سوخت انرژی
شعله اصلی اثبات شده
انتشار برای تعدیل
تقاضا یا تماس با گرما راضی است
پاکسازی پست (معمولاً 60 ثانیه)
حس کردن شعله مشعل
اکنون که نحوه عملکرد یک کنترل محافظ معمول را فهمیدیم ، بیایید نگاهی به بخش کنترل شعله مشعل گازسوز بیندازیم. 3 نوع کنترل سنجش شعله وجود دارد:
اصلاح (شعله میله ، فوتوسل)
فرو سرخ
ماوراio بنفش
تأیید مجدد شعله (میله های شعله و سلول های عکس)
تصحیح شعله زمانی است که شعله می تواند به عنوان یکسو کننده الکتریکی عمل کند. ما اصولاً اصلاح شعله را هم در میله های شعله مشعل گازی و هم در سلول های نوری مشاهده می کنیم.
نمودارهای نحوه کار میله شعله مشعل
میله های شعله مشعل گازوئیلی مستقیماً در شعله قرار می گیرند. شعله جریان کمی را بین میله شعله و صفحه زمین حمل می کند تا به سیستم اطلاع دهد که شعله دارد. این کار بر اساس اصل انجام می شود که یک شعله در واقع مقدار کمی برق را هدایت می کند. هنگامی که سنسور سیگنال الکتریکی را تشخیص می دهد ، سیستم سوخت اضافه می کند.
اگر شعله ور برود یا از سنسور دور شود ، محافظ شعله خرابی خلبان را نشان می دهد. سپس این امر باعث خاموش شدن سیستم می شود.
توجه: سوسو زدن شعله اغلب نتیجه سرعت بیش از حد هوا یا گاز در سیستم است.