این همان چیزی است که بسیاری از شرکت‌ها اکنون احساس می‌کنند که نزدیک به 6000 طبقه‌بندی تعرفه هماهنگ (HTS) برای اعمال تعرفه 25 درصدی بر واردات از چین شناسایی شده است. تعرفه های فولاد و آلومینیوم به طور گسترده برای واردات از بسیاری از کشورها اعمال می شود. این تعرفه ها به زنجیره تامین هزینه می افزایند، اما ارزشی ندارند.
اینکه آیا این تعرفه ها در پرداختن به سیاست های دولت های خارجی موثر خواهد بود یا خیر، حدس هر کسی است. در این بین، متخصصان زنجیره تامین در حال حاضر چه اقدامی باید انجام دهند تا اثر آن بر زنجیره تامین کاهش یابد؟ استراتژی تعرفه شرکت شما چیست؟
درک این نکته مهم است که اگر قطعات، مجموعه‌های فرعی یا کالاهای نهایی شما در لیست 6000 قلم کالا قرار دارند، نمی‌توانید از پرداخت تعرفه‌های جریمه واردات به ایالات متحده اجتناب کنید. شما باید با کارگزار گمرک خود کار کنید تا مشخص کنید آیا واردات شما در هر یک از لیست ها قرار دارد یا خیر. اگر کشور مبدا (COO) چین باشد، تعرفه های جریمه اعمال می شود. دوره زمانی. حمل و نقل از طریق یک کشور دیگر کشور مبدا را تغییر نمی دهد یا به شما کمک نمی کند که جریمه ها را پرداخت نکنید. ما داستان‌هایی از تولیدکنندگان چینی شنیده‌ایم که پیشنهاد می‌کنند حمل‌ونقل از طریق ویتنام یا سنگاپور و اعلام این مکان‌ها به عنوان COO از تعرفه‌های 401 جلوگیری میکند. اما این امر بر اساس مقررات گمرکی ایالات متحده (CFR 19) غیرقانونی است، زیرا COO باید مکانی باشد که کالاها در آنجا تولید می شوند یا به طور اساسی تغییر شکل داده می شوند، نه جایی که آنها حمل و نقل می شوند.
برخی از مشتریان ما قبل از اجرایی شدن تعرفه ها موجودی انبار می کردند. نتیجه کمبود انواع قطعات در سرتاسر جهان برای شرکت هایی است که ذخیره نمی کنند. علاوه بر این، احتکار قطعات، سرمایه در گردش را به هم متصل میکند و ممکن است توانایی شرکت شما را برای کار کردن، خفه کند. در صنایع با توسعه سریع محصول مانند الکترونیک، قطعات نیز به سرعت منسوخ می شوند، بنابراین خرید بیش از حد از قبل یک پیشنهاد ضرر است.
استفاده از منطقه تجارت خارجی
شاید شما استفاده از یک منطقه تجارت خارجی را برای تبدیل اساسی قطعات به یک محصول جدید و یک شماره HTS جدید در نظر دارید. متأسفانه، مقررات خاصی در بخش 301 مستلزم پرداخت ارزش محتوای مؤلفه چینی است، صرف نظر از اینکه اکنون کالاهای نهایی تبدیل شده را از FTZ وارد می کنید. حتی اگر طبق مقررات نفتا کالا را مستقیماً از منطقه به مکزیک یا کانادا منتقل کنید، تعرفه های جریمه همچنان اعمال می شود. با مذاکرات نفتا در حال حاضر، آینده تجارت سه جانبه در آمریکای شمالی نامشخص است.
انتقال منابع یا تولید به یک کشور جایگزین
برخی از شرکت‌ها تلاش می‌کنند تا حد امکان تولید خود را به سایر سایت‌های تولید در ویتنام، اندونزی، تایلند یا سایر کشورهای ارزان‌قیمت منتقل کنند. در حالی که تعرفه های 301 تاکنون برای واردات از این کشورها اعمال نمی شود، اعمال تعرفه های جدید در آینده نامشخص است. بسیاری از مشتریان ما همچنین می پذیرند که نرخ بهره وری در سایر کشورهای ارزان قیمت 20 تا 30 درصد کمتر از چین است. بنابراین در تحلیل نهایی اقتصادی، اغلب بهتر است تولید در چین حفظ شود و تعرفه های جریمه پرداخت شود.
بازگشت تولید به ایالات متحده
بازگشت یا ایجاد تولید در ایالات متحده استراتژی مورد علاقه ما در موسسه Reshoring است. ما در حال حاضر به چندین مشتری کمک می‌کنیم تا مکان‌ها را شناسایی کرده و امکان‌سنجی اقتصادی تولید را در اینجا تعیین کنند. در دراز مدت، این یک استراتژی عالی است، به خصوص اگر مشتریان شما در ایالات متحده باشند، اما ایجاد مجدد و یافتن تامین کنندگان جدید در ایالات متحده زمان می برد. به مدت 12-18 ماه. در این بین، اگر برای حمایت از تولید باید قطعات یا کیت ها را از چین وارد کنید، تا زمانی که بتوانید در داخل کشور تهیه کنید، همچنان در پرداخت تعرفه های جریمه معطل خواهید ماند.
افزایش هزینه های محصول برای مشتریان شما
در پایان، مصرف کنندگان همیشه هزینه افزایش تعرفه ها را پرداخت می کنند زیرا این هزینه ها توسط واردکنندگان به مشتریان منتقل می شود. اقتصاددانان به ما می گویند که دیر یا زود، مصرف کنندگان با افزایش قیمت ها مخالفت می کنند و خرید محصول شما را متوقف یا محدود می کنند. اکثر شرکت ها به سادگی نمی توانند یا نمی خواهند هزینه اضافی کالاهای فروخته شده با تعرفه های 25 درصدی را جذب کنند و در عوض هزینه های افزایش یافته را به قیمت فروش محصولات نهایی کاهش دهند. تا زمانی که همه رقبای شما همین کار را انجام می دهند، این مشکلی ندارد. پس حداقل سرمایه برای واردات از چین بسته به نوع کالا و عوارض گمرکی فرق میکند .اما اگر برخی از رقبا بتوانند با قیمت کمتری بفروشند، ممکن است به دلیل قیمت‌های غیررقابتی، شاهد کاهش تقاضا برای محصولات خود باشید. صادرات به کشورهای دیگر نیز تحت تاثیر قرار گرفته است. جنگ تجاری به این معنی است که کشورها با تعرفه واردات کالاهای آمریکایی تلافی خواهند کرد. متأسفانه، تعرفه های تلافی جویانه اغلب به منظور آسیب رساندن به بخش های اقتصادی غیرمرتبط با دسته های تعرفه های ایالات متحده است. به عنوان مثال، تعرفه های 301 ایالات متحده ممکن است برای کالاهای الکترونیکی وارداتی از چین اعمال شود، اما تعرفه های واردات چین برای سویا یا بادام اعمال می شود. مهم نیست که نظر شما در مورد جنگ های تجاری چیست، به نفع شماست که استراتژی ای ایجاد کنید که برای شرکت شما کارساز باشد. بیایید همه امیدوار باشیم که جنگ های تجاری به زودی پایان یابد.