بررسی هیوندای جنسیس
شرکت خودروسازی هیوندای در سال 2007 میلادی برای حفظ جایگاه خود در بازار، خودروی جنسیس را در نمایشگاه خودرو نیویورک معرفی کرد. در آن زمان توجه بسیاری را به خود جلب کرد. سرانجام از سال 2008 میلادی نسخه تولید انبوه آن پا به بازار گذاشت. در سال 2010 شرکت آسان موتور اقدام به عرضه این سدان نسبتا لوکس و مجلل به بازار کشور کرد. در واقع این محصول نخستین نسل از جنسیس بوده که تولید آن تا سال 2013 ادامه یافت و سرانجام در سال 2015 نسل دوم آن با تغییرات بنیادی و طیف وسیعی از تکنولوژی و امکانات رفاهی به بازار معرفی شد که متاسفانه این نسل به دلیل وضع قوانین سختیگرانه هرگز نتوانست به صورت رسمی به کشور راه پیدا کند. البته هیوندای در سال 2012 فیس‌لیفت جزئی را برای این محصول در نظر گرفت که از نظر ظاهری تغییراتی در آن وجود داشت.
این در حالی است که نسل دوم جنسیس در مناطق آزاد کشور به تعداد محدودی وارد شده است که هر از چند گاهی با دریافت پلاک گذرموقت راهی خاک اصلی کشور می‌شوند.
در این مقاله قصد داریم به نسل اول هیوندای جنسیس بپردازیم و ویژگی‌ها و مشخصات آن را مورد بررسی قرار دهیم.
طراحی داخل هیوندای جنسیس
داخل کابین جنسیس فضایی بزرگ و جادار و در عین حال لوکس دارد. که استفاده اغراق شده از چرم و تزئینات چوبی در کابین، آن را چشم نواز تر کرده است. اما با نگاهی دقیق‌تر و بررسی کیفیت متریال مصرفی داخل کابین، می‌توان دریافت که کابین جنسیس در مقایسه با رقبای اروپایی علی‌الخصوص آلمانی‌ها، حرفی برای گفتن ندارد. برای اینکه طراحی آن بسیار ساده و قدیمی بوده و کیفیت مکتریال در مقایسه با اروپایی‌ها پایین‌تر است. همچنین رگه‌هایی از طراحی ژاپنی را در کابین این خودرو به کار رفته است. داشبورد بزرگ دو رنگ که در قسمت بالایی با چرم قهوه‌ای رنگ پوشانده شده است، طرحی ساده و نسبتا قدیمی به آن بخشیده که با کمی زاویه، تجهیزات ناوبری و سرگرمی را در دل خود جای داده است. نکته جالب در طراحی کنسول مرکزی، جانمایی کلیدهای تنظیم سیستم تهویه و سیستم صوتی است که برخلاف انتظارکلیدهای تنظیم سیستم تهویه مطبوع در قسمت زیرین صفحه نمایشگر جا گرفته‌اند.
ساعت دیجیتالی با نور پس زمینه آبی با طراحی کلاسیک داشبورد نیز تضاد دارد. بهتر بود در این بخش یک ساعت آنالوگ بکار می‌رفت که حس و حال لوکس‌تری به فضای داخل کابین دهد.
با توجود به اینکه بیشتر از یک دهه از عمر این خودرو می‌گذرد، اما کابین همچنان بی سر و صدا بوده وهیچ تغییری نکرده است. قابل ذکر است که دکمه‌های روی فرمان و دکمه‌های تنظیمات سیستم صوتی و سیستم تهویه نیز همچنان سالم هستند و دچار رنگ پریدگی نشدند که این موضوع علاوه‌بر مراقبت‌های مالک، نشان از کیفیت نسبتا خوب آن دارد. از ویژگی‌های بارز و نکات مثبت داخل کابین جنسیس، می‌توان به پنجره‌های بزرگ اشاره کرد که قابلیت دید بهتری برای راننده و دیگر سرنشینان بخشیده است.
کنسول میانی صندلی عقب از دیگر بخش‌های جالب توجه در داخل کابین جنسیس سدان است که، در خود پنل تنظیمات سیستم صوتی و همچنین تنظیم حالت‌های صندلی جلو شاگرد را قرار داده است که این آپشن بیش از هر چیز دیگری ذات لوکس جنسیس را به رخ می کشد.
طراحی هیوندای جنسیس
در نگاه اول به خودروی هیوندای جنسیس، ظاهری با ابهت و لوکس را مشاهده می کنید. که رگه‌هایی از سدان‌های آلمانی و ژاپنی به راحتی در آن به چشم می‌خورد. از آن‌جایی که در آن زمان جنسیس به عنوان محصولی از برند هیوندای بود، کمتر کسی انتظار طراحی کاملا جدید و منحصر به فردی از آن داشت. اما پس از آن که جنسیس به عنوان زیرمجموعه مستقل لوکس‌ساز هیوندای معرفی شد، شاهد تغییراتی اساسی در ساختار و طراحی محصولات آن هستیم.
در نمای جلو چراغ‌های بزرگ و کشیده‌ای به چشم می خورد، که در طرفین جلوپنجره کرومی بزرگجای گرفته اند. این طرح بیش از آنکه تصویری از یک سدان کره‌ای را در ذهن تداعی کند، شما را به یاد محصولات آلمانی از جمله مرسدس بنز می اندازد. خطوط برجسته روی کاپوت که تا ستون‌های A امتداد یافته‌اند، نقش مهمی در خاص بودن این محصول دارد.
قابل ذکر است که در آن زمان از نشان تجاری هیوندای برای آن استفاده نشده بود و شناسایی ان را بسیار دشوار می ساخت. در نمای جانبی نیز شاهد طرحی ساده اما حجیم و عضلانی ان هستیم که رگه‌هایی از ب‌ام‌و سری 5 با کد اتاق E60 در آن مشاهده می‌شود. در این قسمت زه کرومی نصب شده در قسمت زیرین درها و رینگ‌های 9 پره 18 اینچی بیش از هر چیز دیگری توجه را به خود جلب می‌کنند.
نمای عقب این خودرو از طرحی ساده و کلاسیک استفاده شده که چراغ‌های ال‌ای‌دی بزرگی را در دل خود جای داده است. تفاوت زیادی با سایر محصولات هیوندای ایجاد کرده است و هویتی مستقل برای جنسیس به وجود آورده است. نمای جلو نیز سپری ساده اما نسبتا حجیم را دارد که دو خروجی اگزوز را در طرفین خود جا داده است. زه کرومی نقش بسته روی سپر و دستگیره کرومی در صندوق که دو چراغ را به هم متصل کرده است، چاشنی لوکس بودن را به ظاهر ساده جنسیس اضافه کرده است.
ویژگی های هیوندای جنسیس
هیوندای جنسیس در دو نسخه سدان و کوپه تولید و عرضه شده است. نسل اول این محصول با دو پیشرانه 6 سیلندر 3.3 و 3.8 لیتری تولید و عرضه شده‌اند که نمونه‌های راه یافته به ایران از موتور 3.8 لیتری لامبدا با سیستم سوخت رسانی MPi برخوردار بوده‌اند. البته باید به این نکته اشاره کرد که نمونه‌های انگشت‌شماری نیز به صورت غیر رسمی به کشور وارد شده اند که از موتور 6 سیلند GDi بهره‌مند هستند.
خودروی موردنظر نیز دارای همان موتور 6 سیلندر V شکل با سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ‌ها یا همان CVVT است که با حجم دقیق 3778 سی‌سی قادر به تولید نیرویی معادل 290 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 358 نیوتن متر است. این نیرو به وسیله جعبه‌دنده 6 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک ساخته شده توسط شرکت آیسین سیکو به چرخ‌های عقب انتقال می‌یابد. نسخه کوپه این خودرو نیز از همین موتور بهره‌مند است. اما اصلی ترین تفاوت میان نسخه سدان و کوپه، جعبه‌دنده ساخت شرکت معتبر ZF است که در نسخه کوپه بکار رفته است.
طبق اعلام رسمی هیوندای، شتاب صفر تا صد این سدان 1.8 تنی حدود 7 ثانیه است. همچنین حداکثر سرعت آن 250 کیلومتر در ساعت می باشد. همچنین سیکل ترکیبی مصرف سوخت این خودرو حدود 9.5 تا 10 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
نسخه فیس‌لیفت شده جنسیس که بعد از سال 2012 به بازار آمد، به دلیل تغییر در سیستم پاشش سوخت، قادر به تولید نیرویی معادل 333 اسب‌بخار است. همچنین جعبه‌دنده 8 سرعته اتوماتیک جدید با این جعبه‌دنده هماهنگ شده است. یکی از نکات مهم درخصوص این خودرو، کسب 5 ستاره ایمنی در تمامی فاکتورهای تست تصادف از موسسه معتبر NHTSA آمریکا است. بر این اساس از امکانات ایمنی این خودرو می‌توان به مواردی از قبیل 9 کیسه هوا و سیستم‌هایی نظیر ESP,ABS,BAS,TCS,CBC اشاره کرد.
امکانات هیوندای جنسیس
هیوندای در سال 2007 برای ورود به بازار خودروهای لوکس، جنسیس را به بازار جهانی معرفی کرد. به همین منظور طبق ادعای این کمپانی، جنسیس سدان به لحاظ امکانات رفاهی و آپشن‌ها چیزی کم از محصولات مرسدس بنز و ب‌ام‌و نداشته است که البته با بررسی این خودرو در می‌یابیم که این ادعا چندان هم بی‌معنا نیست.
از امکانات و آپشن‌های موجود در جنسیس سدان می‌توان به مواردی از قبیل استارت دکمه‌ای، سیستم اتوهلد، در صندوق برقی، جک درموتور، برف پاک‌کن اتوماتیک مجهز به سیستم یخ زدایی، سیستم بخار زدائی اتوماتیک شیشه‌ها، سنسور پارک جلو و عقب، کروز کنترل، پرده عقب برقی، سیستم ضد سرقت، سانروف چهار حالته، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، فرمان الکترونیک تلسکوپی، سیستم تطبیق چراغ‌های جلو با چرخش فرمان، چراغ‌های زنون به همراه چراغ شور، صندلی‌های جلو مجهز به گرمکن و سردکن، صندلی راننده با امکان ذخیره وضعیت صندلی در دو حافظه و امکان تنظیم صندلی راننده در 12 جهت، سیستم کنترل الکترونیکی فنرها، تنظیم ارتفاع اتوماتیک و دستی، دوربین نقطه‌کور جلو، دوربین دید عقب با سیستم راهنمای پارک، آینه‌های خارجی الکتروکرومیک گرمکن‌دار مجهز به حافظه، سیستم صوتی حرفه‌ای Lexicon مجهز به 14 بلندگو و ساب ووفر و چنجر شش عددی با قابلیت اتصال iPod، USB و AUX، سیستم بلوتوث برای مکالمات تلفنی اشاره کرد.