باید چیزی برای بهبود می‌داشت. موتور چهار لیتری 968 فقط امداد خودرو سایپا
اندکی کوچکتر از Tempest 3.2 بود و گشتاور شدید آن بهترین مزیت را از مزایای یک چهار جابجایی بزرگ با محورهای تعادل نشان داد. اگر جان Z. میل های تعادل ثبت شده لنچستر 1904 را به خاطر می آورد و آنها را تطبیق می داد، Tempest واقعاً یک خودروی عطف بود.
61 و 62 Tempests همچنین نسخه‌ای از آلومینیوم بیوک امداد خودرو سایپا
215 CID V8 را به صورت اختیاری ارائه کردند، اما تنها 1-2٪ از آنها با آن ساخته شده‌اند و تنها تعداد انگشت شماری با چوب. از لحاظ تئوری، ترکیبی از V8 سبک و روان با چهار سرعته و سیستم تعلیق مستقل Tempest و تعادل وزنی عالی، به طور بالقوه یک بسته بسیار جذاب را ایجاد می کند. اما V8 از همان ابتدا دردسرساز بود و پونتیاک مجبور شد آن را از بیوک "خرید" کند، بنابراین این چهار به شدت تحت فشار قرار گرفتند. و Hi-po چهار امداد خودرو ایران تقریباً به اندازه اسب بخار V8 قدرت داشت.