نگاهی به تاریخچه تولید انواع روغن گیربگس اتوماتیک

بدیهی است که تاریخچه روغن گیربکس اتوماتیک به صنعت خودروسازی گره خورده و این محصول، پیش از تولید اولین جعبه‌دنده‌ی خودکار، وجود نداشته است. جنرال موتورز، اولین شرکتی بود که گیربکس اتوماتیک خودرو را به تولیدانبوه رساند.

گیربکس اتوماتیک 4 سرعته جنرال موتورز در سال ۱۹۴۰ با نام هایدارمتیک (Hydra-Matic) به بازار رسید و برای تضمین عملکرد این قطعه‌ی جدید، روغنی ویژه تولید شده بود.

روغن گیربکس اتوماتیک جنرال موتورز، تنها در خودروهای آمریکایی آن دوران استفاده می‌شد اما به‌مرور و با شایع شدن جعبه‌دنده‌های خودکار در خودروسازی، محصولات بیشتری تولید شدند.

دومین روغن گیربکس اتوماتیک جنرال موتورز با نام Type A در سال ۱۹۴۹ به‌تولید رسید و در خودروهای آمریکایی الدزموبیل، کادیلاک، بیوک، شورولت، پونتیاک، فورد، مرکوری، لینکلن، کرایسلر، دوج، دیزوتو، پکارد و استودبیکر استفاده شد.

خودروسازان آمریکایی بیشتر از دیگر برندها به‌دنبال فناوری گیربکس‌های اتوماتیک بودند و به‌همین خاطر، صنعت روغن‌های گیربکس اتوماتیک را به‌جلو حرکت دادند. فورد دومین خودروسازی بود که روغن گیربکس اتوماتیک تولید کرد؛ محصول اختصاصی فورد در سال ۱۹۵۹ با نام تجاری MERCON عرضه شد.

پس از جنرال موتورز و فورد، کرایسلر سومین خودروساز آمریکای بود که به بازار روغن‌های گیربکس اتوماتیک وارد شد و محصول انحصاری خودش را تحت برند موپار (Mopar ATF) تولید کرد. پس از چند دهه تولید روغن‌های مختلف در آمریکا، جنرال موتورز، فورد و کرایسلر تولیدات خود را ادامه دادند و هرکدام با نام تجاری مشخص به‌دست مشتری رسید.

این سه شرکت، هنوز هم روغن‌های گیربکس خود را عرضه می‌کنند؛ جنرال موتورز با نام تجاری Dexron، فورد با نام MERCON و کرایسلر هم با برند Mopar و کدهای متنوع ATF برای گیربکس‌های مختلف.

انواع روغن گیربکس اتوماتیک Dexron و MERCON و Mopar

نام تجاری DEXRON روغن گیربکس اتوماتیک جنرال موتورز پس از تولید محصولات اولیه شامل هایدرامتیک، Type A و Type A Suffix در سال ۱۹۶۷ ایجاد شد.

اولین محصول با این نام تجاری جنرال موتورز، روغن گیربکس اتوماتیک DEXRON (B) بود و در سال ۱۹۷۳، نمونه‌ی جدید این روغن با نام DEXRON-II (C) عرضه شد. اولین روغن گیربکس جنرال موتورز با افزودنی‌ روغن نهنگ عنبر تولید شده بود؛ ممنوعیت واردات روغن نهنگ عنبر به آمریکا باعث شد تا جنرال موتورز، DEXRON-II (C) را با فرمول جدید طراحی کند.