لنت ترمز در سیستم ترمز یکی از مهم ترین اجزایی است که می تواند نقش کلیدی ایفا کند. در حال حاضر به دلیل موقعیت حساسی که در خودرو دارد، این استاندارد قسمت ایمنی فوق العاده نامیده می شود. بنابراین خرید و فروش این قطعه از خودرو می تواند بسیار حائز اهمیت باشد.حساسیت موضوع بیشتر به این دلیل است که کیفیت آن با جان و مال رانندگان ارتباط مستقیم دارد. همانطور که همه می دانند، ایمنی سفر می تواند برای رانندگان و مسافران بیش از هر چیز دیگری مهم باشد. به همین ترتیب، با وجود این که انواع مختلفی از این لنت ها در بازار وجود دارد، باید با توجه به قیمت مناسب، کیفیت بهتری را انتخاب کنید.
هر خودرویی یک سری مواد مصرفی دارد که لنت ترمز یکی از آنهاست و بسته به عمر آن باید از آن استفاده کرد.
با گذشت زمان و عملکرد بیشتر خودرو، عمر مواد مصرفی کاهش می یابد و باید تعویض شوند، توصیه می شود برای جلوگیری از تصادف هر چه سریعتر لنت ها را خریداری و تعویض کنید.
تولید لنت ترمز در ایران
لنت ترمز اولین بار در سال 1340 در ایران ساخته شد. کارخانه آن در جاده تهران - کرج قرار داشت و عمدتاً در تولید اتوبوس، کامیون و کامیونت شرکت دایملر بنز معروف به خاور در ایران استفاده می شود.اما در این بین در سال 1363 تحول شگرفی در زمینه تولید لنت در ایران رخ داد و بومی سازی این صنعت بود که توسط برادران افتخاربخش انجام شد. این کارخانه تولید کننده دیسک لنت در مازندران واقع شده است.
یکی از مهم ترین دلایل صاحبان این کارخانه برای تولید لنت دیسکی دوران جنگ تحمیلی و نیاز مبرم کشور به آن بود که با تلاش های صورت گرفته علیرغم تمام کاستی ها محقق شد.
لنت ترمز از چه چیزی ساخته شده است؟
در تولید لنت ترمز از مواد مختلفی استفاده می شود. در برخی موارد، پانزده تا بیست عدد از این مواد در هر لنت ترمز موجود است.جنس این مواد متفاوت است، برخی از آنها از پودرهایی که از کربن سخت ساخته شده اند و برخی دیگر از گرافیت که ماده ای نرم است ساخته شده اند.مواد تشکیل دهنده لنت ترمز خودرو کاملاً مخلوط شده و پس از ساخته شدن در پدر، افزودنی های دیگر به آن اضافه می شود. از طرفی کفشی که باید لنت ها به آن ها وصل شوند چربی زدایی شده و کاملا تمیز می شوند. در نهایت قالب ها پس از قالب گیری و فرم دهی به شکل دلخواه، 88 بار با فشار دادن پرس به کفشکی متصل می شوند.
پس از اتمام کل فرآیند توصیف شده، نوبت به استانداردسازی لبه لنت ها و اندازه آنها می رسد که توسط دستگاه های مخصوص ساب انجام می شود. در نهایت برای حک شماره سریال کارخانه، لنت ها را در کوره 300 درجه سانتی گراد قرار می دهند.
علائم زمان تعویض لنت ترمز
اتمام لنت ترمز معمولاً علائم خاصی دارد. خودروها مطابق با سیستم های پیشرفته خود به نوعی علامت هشدار مجهز شده اند که وقتی سطح مایع در مخزن ترمز به حد معینی رسید، راننده از کاهش فاصله لاستیک مطلع می شود. راه های مختلفی برای فهمیدن آماده بودن لاستیک های ماشین ما وجود دارد که در ادامه به آنها خواهیم پرداخت.اولین مورد چراغ هشدار روی مانیتور در مقابل راننده برای کیلومترها است. با هر بار روشن شدن لامپ مربوطه باید سطح روغن ترمز خودرو را بررسی کرد و از باقی ماندن لنت ترمز مطمئن شد.
البته برخی خودروها دارای چراغ های هشدار جداگانه برای چرخ های جلو و عقب هستند. این به دلیل راحتی کار برای راننده است. معمولا وجود سنسور در برخی ازلنت ها مزیتی است که با اخطار هنگام اتمام لنت از آسیب دیدن دیسک جلوگیری می کند.
صدا در سیستم ترمز
صدای سیستم ترمز یکی دیگر از علائم هشدار دهنده انتهای لنت ترمز در خودرو است که باید رعایت شود. بستن قسمت فلزی لنت ها به دیسک ها صدایی واقعا آزاردهنده دارد که برای هر راننده ای ناخوشایند است.
راننده با شنیدن این صدا باید سریعا اقدامات لازم را برای تعویض به موقع لنت ها انجام دهد زیرا هرگونه سهل انگاری به سیستم ترمز و به خصوص دیسک ها آسیب وارد می کند.
البته پیامد بد دیگری هم دارد و آن اینکه در صورت عدم تعویض به موقع ممکن است راننده پا به ترمز بگذارد و ترمز به دلیل انتهای لنت کار نکند و صدمات جبران ناپذیری به بار آورد.
لنت ترمز خودرو چیست؟
لنت ترمز خودرو در بسیاری از خودروها، موتورسیکلت ها و کامیون ها از قطعات مختلفی تشکیل شده است که باعث می شود راننده فقط قدرت بدنی داشته باشد و تمام کارهایی که در توقف خودرو انجام می شود به عهده لنت ترمز است.
لنت ترمز خودرو یکی از مهم ترین قسمت های خودرو و به خصوص سیستم ترمز است. لنت ها به دلیل برخورد با روترها باعث ایجاد اصطکاک در خودرو شده و در نهایت به دلیل فشار وارده به این خودرو متوقف می شوند.
عملکرد لنت ترمز
با اختراع خودرو، نیازهای انسان تکامل یافت و این تکامل زمانی به اوج خود رسید که وسایل نقلیه دست ساز به طور گسترده در دسترس قرار گرفتند و با توسعه سریع جاده ها، نیاز به لنت ترمز خودرو به یک مشکل بزرگ تبدیل شد.
این امر بر لزوم خرید لنت ترمز خودرو با کیفیت اصلی تاکید می کند که رانندگان باید با حساسیت زیادی به آن نگاه کنند. صفحه دیسکی که توسط پیچ و مهره به چرخ های خودرو متصل می شود، با اصطکاک حاصل از آن سرعت حرکت آنها را کاهش داده و تسریع می کند و در نهایت منجر به توقف چرخ ها و خودرو می شود.جدا از اینکه لنت ها وظایف خیلی پیچیده ای ندارند، اما در بسیاری از موارد به آن ها توجه کافی نمی کنند. لنت ها نیز باید از مواد بسیار مرغوب ساخته شوند، زیرا می توانند وزن کامل خودرو و چرخ ها را هنگام ترمزگیری تحمل کنند.
مواد تشکیل دهنده لنت ماشین
استفاده از آزبست در تولید لنت ترمز خودرو سال هاست که از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده است. یکی از دلایل انتخاب این ماده برای تولید لنت، مقاومت بالای آن در برابر حرارت است. بر این اساس، اصطکاک غیرقابل مقایسه لنت ها با چرخ های برش، گرمای سایشی ایجاد می کند که آزبست می تواند تا حد زیادی از این فعل و انفعالات جلوگیری کند.البته این ماده علاوه بر مزایای آزبست، یک عیب بسیار بزرگ نیز دارد و عیب آن میزان گرد و غباری است که هنگام مالش به صفحه دیسک تولید می کند که برای سلامتی انسان مضر است. این میزان پودر تولید شده باعث شده تا تولیدکنندگان لنت از مواد دیگری استفاده کنند که هم بی ضرر و هم موثرتر از آن هستند.
در حال حاضر لنت ترمز خودرو از موادی ساخته و به فروش می رسد که سازگار با محیط زیست بوده و هیچ آسیبی به سلامت انسان وارد نمی کند. شیشه، لاستیک و رزین در تولید چنین مواد آلی برای تولید زیرلایه ها استفاده می شود.
کاربرد کولار در لنت ترمز
دلیل استفاده از مواد طبیعی ذکر شده در بالا درجه تحمل حرارت است. یکی دیگر از مواد مورد استفاده در لنت ترمز کولار است. یکی از مهمترین و بزرگترین مزایای کولار و لنت های ارگانیک سلامت آنهاست و همچنین در هنگام سایش و تشکیل گرد و غبار هیچ آسیبی به انسان وارد نمی کند و البته به راحتی قابل انجام است.
برخی عملیات که بر روی لنت ترمز خودرو انجام می شود
خودروها با برخی لنت ترمزها بر روی ظاهر و ساختار خود عملیاتی را انجام می دهند که در ادامه به برخی از آنها و دلیل منطقی آنها اشاره می کنیم.حالت اول ایجاد شیاری بر روی لنت است که به گونه ای انجام می شود که گرد و غبار ایجاد شده در هنگام اصطکاک از کاتر و لنت خارج شده و در عملیات ترمزگیری اختلال ایجاد نکند. با به گردش درآوردن هوای بیرون در داخل لنت و در نتیجه خنک شدن آن باعث می شود ساییدگی بسیار کمتر و عملکرد بهتری داشته باشند.
ساب دادن در لبه های لنت ترمز یکی دیگر از روش های رایج تولید کنندگان لنت است. این می تواند یک اشکال بزرگ باشد، زیرا لبه های لنت ها می توانند باعث ایجاد صدا و همچنین اصطکاک ناکافی شوند. بر این اساس با ایجاد دوربین در حاشیه خود، حداکثر فشار را روی روترها تثبیت کرده و تعادل را در سیستم ترمز خودرو ایجاد می کنند.