اگر در جایی زندگی میکنید که برف میبارد، رانندگانی را دیدهاید که با اعتماد به نفس بیش از حد از کنار شما در جادهای برفی میوزند و به این فکر کردهاید که آیا - و شاید حتی در خفا امیدوار بودید - در یک گودال قرار بگیرند. چه آنها این کار را کردند یا نه، یک چیز مسلم است: شما نمیخواهید آن شخص باشید.
و شما مجبور نیستید باشید. سالها رانندگی و آزمایش ماشینها (و لاستیکهای زمستانی) در شرایط زمستانی به ما آموخته است که پیروی از این نه قانون ساده رانندگی زمستانی شانس شما را برای رسیدن آرام، جمعآوریشده، راحت و مهمتر از همه ایمن به مقصد افزایش میدهد.
1. فوق العاده روان رانندگی کنید
نکته کلیدی برای رانندگی ایمن در برف، صاف بودن با فرمان، پدال گاز و ترمز است. چرا؟ حرکات تند با کنترل ها به راحتی لاستیک هایی را که چسبندگی ضعیفی در جاده لغزنده دارند از بین می برد، بنابراین هر چرخش چرخ، فشار دادن ترمزها و حرکت دریچه گاز باید عمدی، ملایم و تدریجی باشد. وانمود کنید که یک فنجان قهوه داغ در دامانتان است و رانندگی کنید تا نریزید.
2. خیلی به جلو نگاه کنید
هرچه لغزندهتر شود، باید به مسیر دورتر نگاه کنید و فکر کنید. آنچه را که در مرحله بعد باید انجام دهید، پیش بینی کنید. سرعت را برای چرخش آهسته کنید. زمانی که جاده خیس، سه برابر در برف و حتی بیشتر روی یخ است، فاصله توقف را دو برابر کنید. رانندگی با دقت و ایمن تمرکز بیشتری می طلبد.
3. به چراغ های چشمک زن توجه کنید
واقعاً چقدر کشش در یک جاده برفی دارید؟ یکی از راههایی که میتوانید قبل از اینکه دچار مشکل شوید این است که بفهمید یک چراغ چشمک زن کوچک کهربایی در دسته ابزار چیست. (این یک طرح کلی از خودرویی است که در پشت آن خطوط خمیده وجود دارد.) اگر در یک خط مستقیم شتاب می گیرید و این چراغ چشمک می زند، این سیستم کنترل پایداری است که به شما هشدار می دهد که چرخ هایی که ماشین را به حرکت در می آورند در حال لیز خوردن هستند. به آن توجه کنید. و روی پدال گاز حرکت کنید تا لاستیک ها دوباره چسبندگی خود را به دست آورند.
اگر در حال چرخش هستید و یک چراغ کهربایی چشمک زن می بینید، این سیستم کنترل پایداری نیز به شما هشدار می دهد که خودرو شروع به سر خوردن از مسیر مورد نظر شما می کند. باز هم، پدال گاز را آرام کنید تا زمانی که دیگر هیچ گازی را اعمال نکنید. این به ماشین اجازه می دهد تا چنگال را دوباره بدست آورد. و هنگام پیچیدن در پیچ های تنگ در شهر در خیابان های برفی یا لجن گیر، شتاب تهاجمی نداشته باشید. همیشه در پدال گاز قرار بگیرید تا اتفاق ناخوشایندی ناگهانی رخ ندهد.
4. اینجا را نگاه کنید!
اگر احساس میکنید ماشین شما شروع به لغزش میکند، همیشه و همیشه به جایی که میخواهید بروید نگاه کنید، نه به جایی که ماشین در آن لحظه در حال حرکت است. اجازه دهید دید محیطی شما از هر چیزی که میخواهید اجتناب کنید مراقبت کند. رانندگان مسابقه میدانند که تقریباً همیشه به جایی میرسید که به دنبال آن هستید. این یکی از دلایلی است که آنها در ریکاوری پس از لغزش بسیار خوب هستند.
دیر یا زود وقتی ماشین شما از جهتی که می خواهید حرکت کنید دور می شود، به نقطه ای لغزنده برخورد خواهید کرد و در گودال شکم خود احساس تهوع خواهید داشت. لغزشها، حتی بزرگها، قابل مدیریت هستند و میتوانید در مدت کوتاهی خودرو را تحت کنترل کامل قرار دهید. اول، نترسید - و ترمزها را خنجر نکنید! در عوض، موارد زیر را انجام دهید:
برای لغزش چرخهای جلو - جایی که لاستیکهای جلو چسبندگی خود را از دست میدهند و ماشین در یک قوس عریضتر از آنچه انتظار دارید میچرخد - گاز را کاهش دهید. در یک یا دو ضرب، لاستیک های جلو باید کشش را دوباره به دست آورند. سپس با بازگشت کشش به جایی که می خواهید بروید، هدف بگیرید.
برای لغزش چرخهای عقب - جایی که لاستیکهای عقب کشش را از دست میدهند و احساس میکنید که شروع به چرخیدن کردهاید - به سرعت فرمان را در همان جهتی بچرخانید که عقب در حال لغزش است. اگر مثلاً عقب به سمت چپ می چرخد، چرخ را به سمت چپ بچرخانید. پدال گاز را بردارید و از ترمز خارج شوید. همانطور که چرخ های عقب دوباره کشش را به دست می آورند، در جهت اصلی به عقب برگردید.
مهم نیست که چه نوع لغزشی را تجربه می کنید، مطمئن شوید که چرخ های خود را در جهتی که می خواهید حرکت کنید قرار دهید. و اگر فکر می کنید می توانید بدون ضربه زدن به چیزی ریکاوری کنید، می توانید به آرامی (نقطه شماره یک را به خاطر بسپارید) از ترمزهای خود استفاده کنید. اگر ضربه ای قریب الوقوع است، از ایستادن روی پدال ترمز همانطور که در نقطه شماره شش توضیح داده شده است نترسید.
5. از ترمزهای ضد قفل خود در این راه استفاده کنید
اگر همه چیز شکست خورد و لازم است هرچه سریعتر در برف یا یخ توقف کنید، وقت آن است که از سیستم ترمز ضد قفل (ABS) خودرو خود کمک بگیرید. تمام وسایل نقلیه جدید در جاده ها امروزی مجهز به ترمزهای ضد قفل هستند که از یک کامپیوتر داخلی برای بهینه سازی ترمز خودرو در شرایط سخت استفاده می کنند. اگر در لغزشی هستید که نمی توانید از پس آن برگردید یا باید از مانعی اجتناب کنید - و وسیله نقلیه شما ABS دارد - پدال ترمز را به شدت به سمت پایین فشار دهید و تسلیم نشوید. کامپیوتر بقیه کارها را انجام می دهد و هر چرخ را بر اساس کشش موجود تا حد امکان به شدت ترمز می کند.
نکته شگفتانگیز در مورد سیستم ترمز ABS این است که میتوانید پدال ترمز را به طور کامل فشار دهید، در حالی که در اطراف موانع هدایت میشوید. کامپیوتر نیروی ترمز را در هر چرخ تنظیم می کند تا به شما امکان مانور دهد در حالی که همزمان سرعت را کاهش می دهد. بنابراین در مواقع اضطراری، فقط ترمز را گیر ندهید - به فرمان خود ادامه دهید!
هیچ سیستم ایمنی نمی تواند اطمینان حاصل کند که شما از همه تصادفات جلوگیری می کنید، اما ترمزهای ضد قفل بدون شک بسیاری از رانندگان را از بلایا نجات داده است. توجه: اکثر سیستمهای ABS هنگام فعال شدن باعث میشوند که پدال ترمز به لرزه درآید تا به شما اطلاع دهند که کار میکنند، بنابراین وقتی این لرزش را احساس کردید، ترمز را بلند نکنید. کاملا طبیعی است.
6. به طور مداوم کشش خود را ارزیابی کنید
در مسیر تقریباً هر رانندگی برفی، با تغییر شرایط جوی و جاده در طول مسیر، کشش در دسترس شما کم میشود. علاوه بر چراغهای هشدار سیستمهای کنترل کشش و کنترل پایداری، سیستم ضد قفل ترمز شما میتواند به شما در ارزیابی میزان چسبندگی شما در جادههای پوشیده از برف کمک کند. به این صورت است: مطمئن شوید که هیچ خودرویی در نزدیکی شما نباشد، سپس هنگام رانندگی در یک خط مستقیم، ترمز را به آرامی برای یک یا دو ثانیه فشار دهید. اگر احساس میکنید که پدال ترمز زیر پا به صدا در میآید اما کمترین کاهش سرعت را تشخیص میدهید، سیستم ABS فعال شده است و میتوانید مطمئن باشید که جاده زیر لاستیکهایتان بسیار نرم است. اگر بدون فعال شدن ABS میتوانید سرعت خود را با سرعت معقولی کاهش دهید، سطح محکمتری دارید. یک بار دیگر، مطمئن شوید که هیچ ماشین دیگری در اطراف شما وجود ندارد که با کاهش غیرمنتظره شما آزار دهد. برخی از سیستمهای ترمز ضد قفل نیز هنگامی که ABS کار میکند، یک چراغ کوچک کهربایی را در دسته ابزار چشمک میزنند، بنابراین این میتواند سرنخ دیگری از کشش کم هنگام تست ترمز برای چسبندگی باشد.
7. مراقب تمام چرخ متحرک باشید
وسایل نقلیه مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک یا چهار چرخ متحرک می توانند در جاده های شیک شما را دچار احساس امنیت کاذب کنند. آنها نیروی خود را به جای دو چرخ به هر چهار چرخ می فرستند، که در سطوح لغزنده شتاب چشمگیر و بدون لغزش، به ویژه در حالت استراحت را امکان پذیر می کند - که می تواند باعث شود احساس کنید که کشش بسیار بیشتری نسبت به آنچه که دارید، دارید. گول نخورید؛ این سیستمها به هیچ وجه توانایی چرخش یا توقف خودروی شما را در شرایط برفی بهبود نمیبخشند، بنابراین انتظار داشته باشید که وقتی پدال ترمز را فشار میدهید یا فرمان را میچرخانید، مانند هر وسیله نقلیه معمولی دیگری رفتار کند. اگر می خواهید میزان کشش خود را ارزیابی کنید، می توانید از تکنیک توضیح داده شده در مرحله قبل استفاده کنید.
8. مناسب لاستیک های زمستانی
از نظر فنی این یک راهنمایی رانندگی نیست - یک نکته بقا است. این به این دلیل است که نصب مجموعه ای از چهار لاستیک زمستانی (که بیشتر به آن "لاستیک های برفی" می گویند) در واقع بهترین کاری است که می توانید برای بهبود حاشیه ایمنی خود و کاهش سطح اضطراب خود در آن جاده های پوشیده از برف وحشتناک انجام دهید. لاستیک های زمستانی مناسب، کشش بسیار بیشتری را در برف، لجن و یخ حتی از بهترین مجموعه لاستیک های تمام فصل ایجاد می کنند.
9. جاده را بخوانید
آیا سطح آن براق است یا کدر؟ آیا پوشش یکنواختی از پودر یا لکه های برهنه در سایه وجود دارد؟ آیا دما به اندازه ای سرد است که از ترد، سبک، برف اطمینان حاصل کند یا به اندازه ای گرم است که یک آشفتگی لجن ایجاد کند؟ در حالی که اگر شک دارید میتوانید ماشین را متوقف کنید و برای ارزیابی سطح پیاده شوید (و این ایده بدی نیست)، فقط با دانستن آنچه که به آن نگاه میکنید، میتوانید چیزهای زیادی درباره کشش موجود بیاموزید. به طور کلی، براق بد است، زیرا این به معنای یخ یا آب است. نقاط سایه فریبنده هستند، زیرا روسازی خشک جلوی آنها می تواند منجر به احساس امنیت کاذب شود. و برف خشک بسیار بهتر از شیب لجن است. برف خشک در واقع کشش بسیار خوبی را ارائه میکند - به کرانچ زیر چکمههای خود فکر کنید - در حالی که لجن مانند آب عمیق است و لاستیکها روی آن قرار دارند.
10. از قبل برنامه ریزی کنید
قبلاً اشاره کردیم که تا حد امکان به آینده نگاه کنید، و به طور کلی این ایده خوبی است. اما به احتمال زیاد، شما در یک منطقه آشنا رانندگی می کنید، بنابراین می توانید از این دانش نیز به نفع خود استفاده کنید. وقتی از آن تپه پایین می روید، آیا در آن سوی دره یک صعود مشابه وجود دارد؟ شاید برای آن شتاب حفظ شود. آیا یک سراشیبی خارج از کمبر در فاصله یک چهارم مایلی باقی مانده است؟ لازم نیست منتظر بمانید تا آن را ببینید تا کند شود. اگر می دانید چه چیزی در راه است، طوری رانندگی کنید که انگار ناوبر رالی خودتان هستید و چند قدم جلوتر فکر کنید.
\