نحوه شناسایی لنت های ترمز فرسوده یا ترک خورده

تشخیص لنت ترمز فرسوده آسان نیست، مهم نیست که صدای ترمز چگونه به نظر می رسد. به همین دلیل همیشه ایده خوبی است که از یک مکانیک بخواهید این کار را برای شما انجام دهد.

با این حال، با این گفته، اجازه دهید برخی از الگوها و انواع سایش رایج را بررسی کنیم تا به شما در شناسایی لنت های ترمز فرسوده کمک کند.

1. پوشیدن پد بیرونی

سایش لنت بیرونی یا لنت بیرونی زمانی اتفاق می افتد که لنت ترمز پس از رها شدن کالیپر ترمز به روتور تکیه می دهد.

سایش لنت بیرونی اغلب به دلیل خرابی اجزای ترمز مانند بوش ها، پین های راهنمای کالیپر یا پین های لغزنده رخ می دهد.

اگر ترمز خودروی شما دارای ساییدگی لنت بیرونی است، بهتر است به مکانیک اجازه دهید هر کالیپر و لنت ترمزی که مشکل دارد را تعویض کند. آنها همچنین آسیب دیدن چکمه های پیستون و مهر و موم را بررسی می کنند.

2. ترک، لعاب، یا بلند کردن

لنت ترمز لعاب دار یا ترک خورده با لبه های بلند شده اغلب مربوط به موارد زیر است:

• استفاده بیش از حد از پد

• لنت ترمز معیوب

• کولیس معیوب

• ترمز دستی (ترمز اضطراری یا ترمز الکترونیکی) که به طور مداوم درگیر شده است

این نوع مشکلات ترمز یا سایش لنت به این معنی است که لنت ترمز یا کالیپر معیوب باید تعویض شود و ترمز دستی (ترمز الکترونیکی) باید تنظیم شود.

3. پوشیدن مخروطی یا پوشیدن ناهموار

با پوشیدن لنت مخروطی، یک الگوی سایش ناهموار را روی سطح پد خواهید دید.

این نوع سایش نشان می دهد که یکی از موارد زیر درست است:

• لنت ترمز اشتباه نصب شده است

• کالیپر ترمز در یک طرف لنت گیر کرده است

• پین های راهنما فرسوده شده اند

حل این نوع مشکل سایش ناهموار بسیار آسان است.

کافیست کالیپر و لنت ترمز را توسط یک مکانیک حرفه ای تعویض کنید.

4. پوشیدن پد داخلی

سایش داخلی لنت زمانی است که سایش بیش از حد در قسمت داخلی لنت ترمز وجود دارد.

زمانی اتفاق می‌افتد که لنت پس از رها شدن کولیس به روتور ساییده شود یا زمانی که پیستون کالیپر به حالت استراحت خود برنگردد.

سایش لنت داخلی اغلب به دلیل خرابی کالیپر ترمز، خوردگی (زنگ زدگی) یا ساییدگی مهر و موم است. برای رفع این فرسودگی، درست مانند سایش پد بیرونی، از یک مکانیک برای تعویض آن استفاده کنید.

مشکل در سیلندر اصلی نیز می تواند باعث سایش لنت داخلی شود.

مکانیک شما ممکن است سیستم ترمز هیدرولیک و کالیپر را از نظر فشار باقیمانده بررسی کند و به سوراخ های پین های راهنما نگاه کند. آنها حتی ممکن است به دنبال آسیب بوت پیستون باشند. اگر سوراخ های پین های راهنما یا بوت پیستون زنگ زده یا آسیب دیده است، باید آنها را تعویض کنید.

5. همپوشانی مواد اصطکاک

با این نوع سایش پد، لبه بالایی لنت با بالای روتور همپوشانی دارد.

این ممکن است به دلیل سایش پین های راهنما، کالیپر، براکت کالیپر یا فقط به دلیل داشتن روتور یا لنت ترمز اشتباه در وسایل نقلیه اتفاق بیفتد.

روتورهای ترمز جدید دریافت کنید و اطمینان حاصل کنید که مکانیک آنها را با مشخصات OE (تجهیزات اصلی) برای رفع این نوع سایش لنت ترمز نصب می کند.

6. آلودگی سطح اصطکاک

آلودگی سطح اصطکاکی نوعی سایش لنت است که در آن مواد اصطکاکی با روغن، گریس یا روغن ترمز آلوده می شود.

این می تواند به دلیل ریزش در حین تعمیر و نگهداری باشد و می تواند خودرو شما را به طرق مختلف تحت تأثیر قرار دهد. به عنوان مثال، ممکن است ماشین شما به یک سمت کشیده شود یا عملکرد ترمزگیری شما کاهش یابد.

تنها راه رفع آلودگی سطح اصطکاکی، تعویض لنت ترمز است.

اکنون که می دانید چرا ممکن است لنت ترمز فرسوده یا ترک خورده باشد، بیایید دریابیم که دقیقا چه زمانی باید آنها را تعویض کنید.

چه زمانی باید لنت ترمز خود را تعویض کنم؟

توصیه می شود لنت های ترمز خود را هر 50000 مایل تعویض کنید تا از مشکلات شدید ترمز جلوگیری کنید.

با این حال، این معمولاً به عوامل متعددی بستگی دارد مانند:

• عادات رانندگی شما

• کیفیت لنت ترمز

• زمینی که در آن رانندگی می کنید

سناریوی ایده آل این است که هر لنت ترمز در دو طرف محور باید به طور یکنواخت در داخل و خارج هر چرخ سایش داشته باشد.

با این حال، همیشه اینطور نیست.

در ترمزهای دیسکی، حتی کوچکترین تفاوت در ضخامت دیسک‌های شما در هر طرف محور باعث می‌شود لنت ترمز به مرور زمان به‌طور ناهموار فرسوده شود.

و انتظار طولانی برای تعویض لنت ترمز می تواند بسیار خطرناک باشد.

ساییدگی شدید لنت ترمز توانایی شما در توقف خودرو را کاهش می دهد.

بنابراین بهترین کار این است که لنت ترمز خود را طبق توصیه سازنده خود تعویض کنید یا هنگامی که برای بررسی های منظم تعمیر و نگهداری می روید از مکانیک خود مطلع شوید.

یک مکانیک چگونه می داند که زمان تعویض لنت ترمز شما فرا رسیده است؟

معمولاً یک نشانگر سایش روی لنت ترمز شما وجود دارد که به آنها اطلاع می دهد که چه زمانی باید برای تعویض بروید.

این قطعه فلزی کوچکی است که به لنت ترمز متصل شده است که پس از ساییده شدن لنت ترمز تا حد معینی با روتور ترمز در تماس است.

در اینجا ایده ای از سطوح آسیب لنت ترمز وجود دارد:

• لنت های ترمز با ابعاد 8 تا 12 میلی متر در شرایط خوبی هستند

• هنگامی که لنت ها چیزی بین 6 تا 4 میلی متر اندازه گیری می کنند، باید جایگزینی را در نظر بگیرید

• اگر اندازه آنها بین 2 تا 3 میلی متر باشد، نیاز به تعویض فوری است