نمودار قطعات لیفتراک:
1.) گارد بالای سر:یک سقف فلزی که توسط ستون‌هایی در هر گوشه کابین پشتیبانی می‌شود که به محافظت از اپراتور در برابر هرگونه سقوط اجسام کمک می‌کند.
2) وزنه ضد:جرمی که به قسمت پشتی قاب لیفتراک متصل است. هدف وزنه تعادل تعادل باری است که بلند می شود.
3.) محفظه موتور/باتری:ممکن است از یک موتور احتراق داخلی تشکیل شده باشد که می تواند با LP، گاز، CNG، بنزین، یا سوخت دیزل کار کند. لیفتراک های برقی با باتری یا سلول های سوختی تغذیه می شوند که برق موتورهای الکتریکی را تامین می کنند.
4) کابین:ناحیه ای که شامل یک صندلی برای اپراتور به همراه پدال های کنترل، فرمان، اهرم ها، سوئیچ ها و بازخوانی اپراتور است.
5.) محور فرمان:شفت مرکزی که چرخ یا چرخ دنده را می چرخاند.
6.) محور محرک:قطعه ای از تجهیزات که به صورت الاستیک به چارچوب وسیله نقلیه با دکل بالابر بسته می شود. دکل بالابر به محور محرک می‌چسبد و می‌تواند با حداقل یک سیلندر کج به اطراف خط مرکزی محوری محور محرک متمایل شود.
7.) کالسکه:اجزایی که چنگال ها یا سایر ملحقات به آنها سوار می شوند. مانند دکل، کالسکه ممکن است دارای غلتک ها یا بوش هایی برای هدایت آن در ریل های دکل به هم پیوسته باشد.
8.) چنگال:دو بازوی کنسولی که بار را حمل می کنند. چنگال لیفتراک عالی برای لغزش زیر تخته سه لا، دیوار خشک و حتی مقوا، از جمله، چنگال لیفتراک استاندارد ITA، چنگال لیفتراک کاملا مخروطی و چنگال لیفتراک خالی بدون هیچ نوع سیستم تعلیق.
9.) بارگیری پشتی:پسوند قفسه مانندی که به منظور جلوگیری از جابجایی بار به سمت عقب در هنگام بالا بردن کالسکه تا ارتفاع کامل، به کالسکه پیچ شده یا جوش داده می شود.
10.) سیلندر بالابر / شیب:سیلندرهای هیدرولیک که بر روی قاب و دکل کامیون نصب می شوند. سیلندرهای شیب دار دکل را به عقب یا جلو می چرخانند تا به درگیر شدن بار کمک کنند.
11.) دکل:مجموعه عمودی که کار بالا و پایین بردن بار را انجام می دهد. دکل به صورت هیدرولیکی هدایت می شود و توسط یک یا چند سیلندر هیدرولیک به طور مستقیم یا با استفاده از زنجیر از سیلندر یا سیلندرها کار می کند.
قطعات لیفتراک شامل موارد بالا می شود.