خرابی باتری خودرو هنگام رانندگی

بسیاری از مردم تعجب می کنند که آیا باتری ماشین در حین رانندگی می تواند از بین برود، به خصوص پس از اینکه باتری ماشین آنها در حین رانندگی از بین رفت. بدیهی است که پاسخ این است که "بله، باتری ماشین ممکن است در حین رانندگی بمیرد".

روشن شدن یک ماشین کود یا باتری دو منظوره نباید در حین رانندگی از بین برود، اما اگرچه این اتفاق نادر است، اما اتفاق می افتد. دلایل زیادی برای از بین رفتن باتری ماشین در حین رانندگی وجود دارد که در اینجا به چند مورد از رایج ترین آنها اشاره می کنیم...

دلایل خرابی باتری ماشین را در این مقاله ذکر کرده ایم!

وقتی موتور خاموش است باتری ماشین از بین رفت

معمولاً باتری ماشین وقتی موتور خاموش است از بین می‌رود، یا حداقل بیشتر مردم وقتی می‌خواهند ماشین را روشن کنند متوجه باتری مرده می‌شوند - کلید داخل است، روشن است، اما به جز برخی از رله‌ها و چند چراغ روشن/خاموش، هیچ اتفاقی نمی‌افتد. .

و اگر ماشین دارای ولت متر داخلی باشد، ولتاژ باتری پایین یا حداقل کمتر از حد معمول را نشان می دهد.

اگر موتور خاموش است و باتری آن کم است ، چندین دلیل ممکن است وجود داشته باشد:

- یکی از سلول های باتری دارای اتصال کوتاه است و به احتمال زیاد باتری تا آنجا که می تواند مرده است - شاید یک شارژر باتری هوشمند ممکن است سعی کند باتری را ذخیره کند ، اما در چنین شرایطی هرگز نمی دانید که باتری دوباره چه زمانی از بین می رود. IMHO، وقتی این اتفاق افتاد، باتری ماشین دیگری تهیه کنید و باتری قدیمی را بازیافت کنید.

- ولتاژ باتری کم است زیرا به مرور زمان توسط وسایل الکترونیکی آنبورد تخلیه شده است (خودرو برای مدت طولانی پارک شده است) یا دستگاهی روشن مانده است. یا، کسی به سادگی به مدت طولانی به رادیو/چند رسانه ای گوش داد. اگر این اتفاق بیفتد، به این معنی است که باتری خالی شده و باید دوباره شارژ شود - با استفاده از کابل‌های جامپ استارت یا برخی از استارت‌های لیتیومی خودرو، خودرو را روشن کنید و اجازه دهید دینام حداقل 30 تا 60 دقیقه باتری را شارژ کند. همچنین می توان باتری خودرو را از خودرو خارج کرد و با استفاده از شارژر باتری آن را شارژ کرد و یا حتی در زمانی که باتری همچنان به خودرو متصل است، آن را شارژ کرد.

آمپر باتری خودرو

توجه: فقط باتری را از خودرو خارج نکنید - برخی از مدل ها دارای باتری کمکی خودرو نیستند که شارژ کامپیوتر خودرو و بقیه وسایل الکترونیکی را نگه می دارد. و اگر باتری از چنین مدل‌هایی خارج شود، ماشین را نمی‌توان به راحتی آن‌طور که انتظار می‌رود روشن کرد... نکته: راهنمای ماشین را برای روش‌های دقیق شارژ بررسی کنید - بنابراین، در صورت امکان، ماشین را روشن کنید و آن را در ساعت حداقل 30 دقیقه ...

- موتور خاموش است، باتری کم است و نمی تواند موتور را روشن کند، اما الکترونیک درباره مشکلات دینام/شارژ باتری فریاد می زند. اگر این اتفاق افتاد، حتی سعی نکنید موتور را روشن کنید - ممکن است روشن شود و تا زمانی که ولتاژ باتری بالاتر از آستانه مشخص باشد، موتور کار خواهد کرد. اما، نه تنها باتری شارژ نمی شود، بلکه حتی بیشتر از این هم تخلیه می شود و فقط یک لحظه است که موتور به طور خودکار خاموش می شود. بنابراین اگر نمی توانید موتور را روشن کنید، باتری کم است و اخطار/خطاهای دینام/شارژر باتری وجود دارد، خودرو را به تعمیرگاه مجاز ببرید.

به طور خلاصه، اگر موتور خاموش است و باتری آن کم است و نمی تواند موتور را بچرخاند، ممکن است از کابل های جامپ استارت یا جامپ استارت ماشین برای روشن کردن موتور استفاده شود، اما پیدا کردن دلیل روشن شدن باتری بسیار مهم است. کم، چون اگر اتفاق افتاده باشد، دیر یا زود دوباره تکرار خواهد شد...

باتری ماشین در حین رانندگی فوت کرد

باتری خودرو ممکن است در حین رانندگی از بین برود، و خودرو نیز در نهایت متوقف خواهد شد - همه چیز بستگی به این دارد که دینام/سیستم شارژ به درستی کار کند یا خیر.

در موتور روشن است و ماشین در حال رانندگی است، چندین موقعیت بالقوه وجود دارد:

- باتری قطع شده (سلول اتصال کوتاه)، دینام/سیستم شارژ به درستی کار می کند: در این شرایط، دینام به طور کلی قادر است ولتاژ را به اندازه کافی بالا نگه دارد تا ماشین به درستی کار کند (سرویس، چراغ ها، رادیو، فن ها و غیره) اما به محض خاموش شدن موتور، ماشین نمی تواند دوباره روشن شود. در این شرایط اگر قطعات الکترونیکی باتری باتری یا هر مشکل مشابه باتری را گزارش کردند و موتور همچنان روشن است، برای بررسی خودرو به کارگاه مجاز خودرو بروید.

- باتری از بین رفته و دینام/سیستم شارژ نیز به درستی کار نمی کند: در این شرایط، فقط چند دقیقه (ثانیه؟) است که الکترونیک داخلی موتور را خاموش می کند یا موتور به سادگی متوقف می شود تا کار کند.

توجه: موتورهای قدیمی‌تر، به‌ویژه دیزل‌ها با سیستم‌های انژکتور فشار بالای مکانیکی، ممکن است حتی برای مدت زمان کوتاه‌تری به کار خود ادامه دهند، اما ادامه رانندگی در چنین شرایطی چیزی جز ایمن و/یا توصیه می‌شود.

- باتری کاملاً شارژ شده است، موتور روشن است، اما دینام/سیستم شارژ از بین رفته است: در این شرایط، احتمالاً تجهیزات الکترونیکی آنبورد مشکلی در سیستم شارژ نشان می دهد و هشدار یا خطا را نشان می دهد و به راننده می گوید یا به کارگاه بروید یا تا فورا وسیله نقلیه را متوقف کند. وسایل نقلیه قدیمی حداقل در ابتدا به طور معمول عمل می کنند - اما پس از مدتی، چراغ ها کم رنگ تر می شوند، فن ها کندتر می چرخند، بلندگوهای رادیویی/چند رسانه ای به اندازه معمول بلند نیستند و غیره.

به هر حال، ماشین دیر یا زود - متوقف خواهد شد. در بدترین حالت، موتور ماشین در حالی که ماشین هنوز در حال رانندگی است متوقف می شود و در لحظه متوجه می شود، سروو فرمان و سروو ترمز را از دست می دهد.

اگر چنین شد، نترسید، چراغ‌های اضطراری خودرو را روشن کنید (مقداری شارژ باتری هنوز در دسترس است) و آن را بکشید. توجه داشته باشید که فرمان سخت‌تر است و برای توقف خودرو باید فشار بیشتری را فشار دهید (در صورت لزوم از استراحت اضطراری استفاده کنید).

ماشین کنار بکش

پس از توقف، یک یا دو بار موتور را مجدداً راه اندازی کنید - به داشبورد نیز توجه داشته باشید و چراغ های هشدار و پیام های هشدار/خطا را بررسی کنید. اتومبیل ها به ندرت دارای خطاهای گذرا هستند (مثلاً مقداری کثیفی در سوخت)، اما اگر موفق به راه اندازی مجدد اتومبیل شوید، شاید خوش شانس باشید که چنین خطای «گذرا» داشته باشید - با این وجود، در اسرع وقت ماشین را به تعمیرگاه ببرید. برای بررسی آنچه اتفاق افتاده است

اگر ماشین را نمی توان دوباره روشن کرد، وسیله نقلیه را ایمن کنید، در حالی که تا حد امکان خود و سرنشینان را صرفه جویی کنید - با خدمات یدک کش تماس بگیرید تا ماشین را به تعمیرگاه ماشین بکشید - در اکثر مواقع، هیچ کاری نمی توان انجام داد. جاده باز برای تعمیر ماشین

کارگاه ماشین سازی

چرا کارگاه مجاز خودرو؟ دلایل زیادی وجود دارد، اما به طور خلاصه، آنها می دانند که چه می کنند.

همچنین باتری مرده می تواند به سایر سیستم های الکتریکی نیز آسیب برساند و بررسی کامل عیب خودرو به معنای وصل کردن لپ تاپ به پورت عیب یابی خودرو نیست.

توجه: پس از 1 ژانویه 1996، همه خودروهای ساخته شده و فروخته شده در ایالات متحده ملزم به مطابقت با "OBD II" (سیستم تشخیصی روی برد II) هستند - اگر خودرویی قدیمی تر از آن خودرو دارید، شخصاً آن را به موزه برانید یا محوطه زباله ;)