ورود خودرو به جوامع بشری منجر به نیاز به شبکه های مناسب برای حرکت این وسیله نقلیه شد. یکی از مهمترین ابزارهای ایمنی جاده استفاده از رنگهای ترافیکی است. رنگ های ترافیکی در بین رنگ های مختلف برای تعیین محدودیت های خاص تردد برای کاربران جاده و کاهش خطر تصادفات رانندگی از جایگاه ویژه ای برخوردار شده اند. این خطوط زمانی م effectiveثر هستند که به راحتی قابل مشاهده باشند.
تعیین رنگ ترافیک
رنگهای ترافیکی برای اهداف ترافیکی استفاده می شود. این روکش ها به دو رنگ برای ترددهای سرد و رنگ برای ترافیک گرم تقسیم می شوند. استفاده از رنگهای ترافیکی روی سطوح بتنی و آسفالته توصیه می شود. استفاده از ترافیک عمدتا توسط پیمانکاران ترافیکی شهرداری یا سازمان ترافیکی هر شهر ، به طور مداوم و متناوب در پروژه های ترافیکی شهری با قوانین محوری در خیابان ها ، و همچنین توسط اداره بزرگراه ها برای پروژه های بین شهری انجام می شود.
رنگهای مختلف ترافیکی
رنگهای جالب ترافیک:
درجه حرارت بالا برای ترکیب و مطابقت اجزای رنگ و اعمال آنها مورد نیاز نیست و می تواند "سرد" انجام شود.
اغلب از رنگ تردد سرد برای علامت گذاری مداوم و متناوب خیابان استفاده می شود. در واقع رنگ سرد تردد برای رنگ جاده های شهری و برون شهری مناسب است.
رنگهای ترافیکی سرد در انواع زیر تولید می شوند: رنگ ترافیکی بر پایه کلر و رزین های لاستیکی رنگ ترافیکی بر پایه رزین اکریلیک ترموپلاستیک رنگ ترافیکی اکریلیک دو قسمتی رنگ اپوکسی ترافیکی دو جزئی رنگ ترافیکی پلی یورتان دو جزئی
رنگهای ترافیکی داغ:
در این نوع رنگ ، دمای اجزای سازنده تا حدی افزایش می یابد تا فیلم رنگ آمیزی شود و سپس آسفالت و ..
از آنجا که رنگ گرم ترافیکی به سرعت خشک می شود ، برای علامت گذاری مسیرها با ترافیک سنگین مانند جاده ها و بزرگراه ها مناسب است. در حقیقت ، تفاوت اصلی بین رنگهای گرم و سرد ترافیکی نحوه اعمال آنهاست و از هر دو رنگ برای علامت گذاری جاده ها استفاده می شود. با این حال ، رنگهای ترافیکی گرم بیشتر برای علامت گذاری جاده های ترافیکی شلوغ مناسب هستند زیرا سریعتر خشک می شوند. رنگ ترافیک داغ به سه روش اعمال می شود: اسپری ، شستشو و اکستروژن در ضخامت 500 تا 6000 میکرون.
رنگهای ترافیکی گرم اکسیر پرگاس نیز در انواع زیر موجود است: رنگ تردد هیدروکربنی داغ رنگ ترافیکی آلکیدی داغ رنگ ترافیکی اپوکسی داغ
ویژگی های رنگ های ترافیکی:
خشک شدن سریع رنگ ترافیکی
مقاومت بالا در برابر سایش رنگ ترافیکی
مقاومت جوی بالا در ترافیک و رنگهای استخر.
چسبندگی زیاد رنگ ترافیکی به آسفالت و بتن.
پارامترهای کیفیت ترافیک
قدرت فرارهای رنگ ترافیکی و میزان مواد فرار رنگ ترافیکی
کدورت یک لیتر رنگ ترافیکی و ظاهر یا سایه رنگ ترافیکی.
دانه بندی ذرات رنگ ترافیکی با ویژگی رقیق کننده نازک تر توصیه شده توسط سازنده رنگ ترافیکی
می توان با رنگ اسپری و زمان خشک شدن رنگ ترافیکی استفاده کرد.
انعطاف پذیری رنگ ترافیکی و آب و مقاومت در برابر سایش رنگ ترافیکی
رنگهای ترافیکی
# رنگ ترافیکی الکید
این نوع رنگ بر اساس رزین بلند آلکیدی روغن است که در هوا خشک می شود ، چسبندگی و براقیت خوبی دارد. می توان از برس یا غلتک برای اعمال رنگهای ترافیکی آلکیدی استفاده کرد.
#رنگ اکریلیک برای تردد
این نوع رنگ بر اساس رزین های اکریلیک Waterbus ساخته شده و به خوبی به سطوح بتنی می چسبد. آنها همچنین بسیار مطلوب هستند زیرا سازگار با محیط زیست هستند و حاوی ترکیبات آلی فرار نیستند.
# رنگ ترافیکی پلی اورتان
این نوع پوشش به خوبی به بستر می چسبد و همچنین در برابر عوامل آب و هوایی و نور خورشید بسیار مقاوم است. رنگ های پلی یورتان از رزین های پلی ال و سخت کننده های ایزوسیانات تشکیل شده و رنگ های چند جزء محسوب می شوند.
رنگهای مختلف ترافیکی سرد.
لاستیک کلر رنگ سرد:
رنگهای ترافیکی مبتنی بر رزین لاستیکی کلر دار ، سیستم هایی هستند که برای افزایش دوام با تغییر مواد پایه استفاده می شوند. این نوع رنگ ترافیکی شامل رزین های آلکیدی اصلاح شده با رزین کلر-لاستیک به نسبت 1 به 5 است که با انواع خاصی از اسیدهای چرب یا الکید روغن بلند ساخته شده است ، علاوه بر جزء رزین ، مقدار کافی نرم کننده پارچه. و خشک کن ها بر اساس نوع. ترکیب رنگدانه و پرکننده رنگی دارند. رنگهای ترافیکی مبتنی بر رزین لاستیکی کلر دار پس از خشک شدن سفت و شکننده می شوند و در مقایسه با استفاده از آلکیدهای اصلاح شده و استفاده از رنگهای لاستیکی کلر به دلیل زمان پیری ، پایداری سایش بسیار پایینی دارند. به دلیل دوام ضعیف و مشکلات زیست محیطی ناشی از انتشار حلال به محیط ، این نوع سیستم ها کمتر در جاده های محوری مورد استفاده قرار می گیرند.
رنگ ترافیک چند جزء:
این رنگ بر اساس رزین های اکریلیک حرارتی است و با سخت کننده های پراکسید پخته می شود. هنگامی که اجزاء در زمان کاربرد مخلوط می شوند ، درجه حرارت به دلیل واکنش های شیمیایی افزایش می یابد و از این نوع رنگ برای علامت گذاری خطوط عابر پیاده و تردد ، خطوط بزرگراه استفاده می شود. علاوه بر این ، علائم هشدار دهنده برای گودال هایی با ضخامت تقریبی 2 مایل استفاده می شود. رنگ ترموپلاستیک اکریلیک سرد:
فرمولاسیون رنگهای ترافیکی مبتنی بر رزین اکریلیک با حلال به عنوان ترموپلاست سرد شناخته می شود که بسیار شبیه به فرمولاسیون رنگهای اکریلیک مورد استفاده در صنعت ساختمان است. سرعت خشک شدن بالا ، مقاومت شیمیایی خوب ، چقرمگی خوب ، چسبندگی خوب به سطح رنگهای قدیمی و کم رنگ و پایداری بالای نور از ویژگی های رنگهای ترافیکی اکریلیک است. بیشتر این رنگها برای خطوط شهری و خطوط مداوم بین شهری استفاده می شود.
انواع رنگهای گرم برای تردد.
رنگ گرم ترموپلاستیک
رنگهای ترافیکی گرم در پروژه های پرتردد که نیاز به دوام بیشتری دارند استفاده می شود.
در پروژه های بزرگ و پارکینگ های عمومی و مجتمع های تجاری و اداری با حجم بالا ، خطوط پارکینگ عمومی در دو یا سه رنگ رنگ ایجاد می شود.
همچنین باید از رنگهای دو یا سه قسمتی با عمر گلدان بیش از 18 ماه در مناطق پر تردد مانند نقاشی محل عبور عابران پیاده در تقاطع های شلوغ یا رنگ آمیزی شتاب دهنده های با سرعت بالا استفاده کرد.
روشهای کاربرد رنگ ترافیک
-دست
یکی از روشهای سنتی استفاده از رنگهای ترافیکی ، روش دستی است. غلتک ها یا اسپاتول ها معمولاً برای اعمال دستی رنگ های اکریلیک چند جزئی استفاده می شوند.
-افشانه
یکی از روشهای پرکاربرد در کاربرد رنگهای ترافیکی ، روش سمپاشی است. در این روش ، رنگ با استفاده از ماشین آلات مخصوص روی سطح پاشیده می شود. ضخامت رنگ اعمال شده در این روش چندان زیاد نیست.
-کرید
در این روش ، رنگ مخلوط مذاب به طور مساوی به سطح اعمال می شود. در این روش ، زمان خشک شدن کوتاه است و می توان آن را در ضخامت های بالا و همچنین چسبندگی خوب به بستر اعمال کرد.
-اکستروژن
در این روش ، رنگ مخلوط در پیش گرم کننده ها گرم می شود تا به دمای ذوب خود برسد. سپس با ماشین آلات مخصوص به سطح آماده شده برای خطوط شکسته در کنار جاده اعمال می شود.
قبل از اعمال رنگهای ترافیکی سطح را آماده کنید.
1- خشکی سطح: اساساً فیلم رنگی که باید به سطح اعمال شود عاری از رطوبت است. در غیر این صورت ، هیچ گونه چسبندگی بین رنگ و آسفالت وجود نخواهد داشت.
2- تمیز کردن سطح: علاوه بر این ، سطح باید عاری از گرد و غبار و خاک باشد. برای این منظور ، سطوح معمولاً قبل از خراشیده شدن با باد قوی تمیز می شوند.
3- حذف سایر مواد شیمیایی: قیر ، روغن ، بنزین و ... وجود هرگونه مواد شیمیایی باعث کاهش خواص دوام رنگ ترانزیت می شود.
4- پرکردن منافذ: در برخی معابر ترک و زبری روی سطح وجود دارد که باعث کاهش چسبندگی و ایجاد ترک در فیلم رنگ و همچنین افزایش مصرف رنگ می شود. بنابراین ، این شکاف باید تا حد امکان برطرف شود.
5- استفاده از پرایمر: از پرایمرهای مخصوص برای افزایش چسبندگی رنگهای ترافیکی استفاده می شود. این پرایمرها ثبات رنگ ترافیک را افزایش می دهند.
فروش رنگهای ترافیکی
سایت فروش آذری بویا توتکال با فروش انواع رنگهای ساختمانی ، انواع رنگهای صنعتی و انواع رنگهای اتومبیل با قیمتهای مناسب پیشرو در این زمینه بوده و فروش چنین تابلوهایی را تسهیل کرده است. مشتریان به رنگهای ترافیکی نیز یکی از پرکاربردترین و پرفروش ترین محصولات سایت آذری هستند.
منبع: https://rawshan.com/category-product/traffic-paints/