حمل بار از اصفهان به مرز خسروی
یکی از ۴ بخش عمده وزارت راه و ترابری سازمان راهداری و حمل نقل جاده‌ای می باشد.که در ادامه مطلب قصد داریم مروری بر تاریخچه شکل گیری این سازمان داشته باشیم.
تاریخچه تشکیل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای
سرآغاز سازماندهی حمل و نقل کشور با فرمان امیر کبیر در سال ۱۲۷۷ هجری شمسی به منظور ایجاد بحریه نظامی بود.
در سال ۱۲۸۵ برای اولین بار اداره طرق و شوارع تاسیس شد.
در سال ۱۳۰۹ امور مربوط به راه از وزارت فوائد عامه جدا و وزارت طرق و شوارع تاسیس شد.
سپس در سال ۱۳۱۵ به علت وابستگی شدید نهادهای اقتصادی ، صنعتی و کشاورزی کشور به راه و نیاز به راه های اتومبیل رو ، وزارت راه با هدف تامین راه های ارتباطی کشور تشکیل شد.
مجدداً در سال‌های ۱۳۴۵ و ۱۳۴۷ تغییرات اساسی در سازمان و تشکیلات وزارت راه به وجود آمد و تشکیلات منسجم تری در وزارت راه شکل گرفت.
راه آهن دولتی ایران ، هواپیمایی کل کشور و مرکز هواشناسی سازمان های وابسته به وزارت راه بودند.
بر اساس قانون تصویب شده در سال ۱۳۵۳ وظیفه حمل و نقل به عنوان رکن اصلی وزارت راه و ترابری محسوب گشت و آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک به علت ارتباط وظیفه با وزارت راه و ترابری ، جزیی از سازمان های وابسته به این وزارت در آمد.
علاوه بر آن سازمان بنادر و کشتیرانی به وزارت راه و ترابری منتقل گشت.
در سال ۱۳۶۱ تحولات عمده‌ای در زمینه حمل و نقل جاده‌ای ایجاد می‌شود و به همین منظور معاونت حمل و نقل جاده‌ای شکل می گیرد.
در سال ۱۳۷۳ وظایف حمل و نقل جاده‌ای از وزارت متبوع جدا و با شرکت سهامی خاص پایانه های عمومی وسایل نقلیه باربری ادغام شد. در همان زمان سازمان حمل و نقل و پایانه های کشور تاسیس گشت.
به دنبال این جابه جایی ؛ واحد دبیرخانه شورای عالی هماهنگی ترابری کشور ، اداره‌کل وصول عوارض اتوبان‌ها و دفتر هماهنگی ترابری نیز به سازمان مزبور انتقال یافتند.
وزارت راه و ترابری دارای چهار دفتر با نام های:
- استاندارد تدوین و مقررات
- برنامه‌ریزی و آمار حمل و نقل
- هماهنگی ترابری
- امور حمل و نقل بین المللی
و چهار اداره کل وزارت راه و ترابری شامل:
- ترافیک
- امور مسافری
- حمل و نقل بار
- پشتیبانی امور حمل و نقل
و دارای یک دبیرخانه تحت عنوان شورای عالی ترابری بود.
به علت گسترش فعالیتهای راهداری در سطح استان ها ، اداره کل راهداری به معاونت اجرایی و راهداری در سال ۱۳۵۴ تغییر شکل یافت و به منظور پشتیبانی فنی و عملیاتی استان ها ، ادارات فنی ایجاد شد.
در بدو تاسیس سازمان راهداری دارای دو شرکت وابسته تحت عنوان های:
شرکت حمل و نقل جمهوری اسلامی ایران
و شرکت حمل و نقل بین المللی جمهوری اسلامی ایران بود.
در سال ۷۶ عنوان سازمان حمل و نقل و پایانه های کشور به سازمان حمل و نقل جاده‌ای و پایانه ها تغییر یافت.
سپس در سال ۸۱ شرکت حمل و نقل جمهوری اسلامی ایران از سازمان منتظر جدا کردید و به شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران ملحق شد.
یکی از پایانه های رسمی و بین المللی غربی ایران مرز خسروی می باشد که در شهرستان قصر شیرین واقع شده است.
ارتباط زمینی ایران و قسمت غربی عراق توسط این مرز برقرار می باشد. به همین دلیل یکی از مرزهای پرتردد بسیار مهم کشور به شمار می‌رود.
برای حمل بار از اصفهان به مرز خسروی با کمترین قیمت ، به همراه بیمه نامه معتبر ، توسط انواع کامیون و تریلی های باربری به وب سایت ما مراجعه کنید.