دلیل سوختن واشر سرسیلندر
دلیل سوختن واشر سرسیلندر مشکل بسیاری از رانندگان در تابستان است که با آن دست و پنجه نرم می کنند. گرم شدن بیش از حد موتور یا تنظیم نادرست سرسیلندر روی بلوک موتور دلیل اصلی نیاز به تعویض واشر سرسیلندر در خودروها است.
واشر سرسیلندر یکی از اجزای اصلی برای عملکرد و کازرایی بهتر موتور میباشد، وظیفه واشر جلوگیری از تماس مایع خنک کننده با روغن موتور و اختلاط در طی فرآیند احتراق را بر عهده دارد. واشر باید با پروفیل های سرسیلندر هم خوانی داشته باشد تا موتور و سر سیلندر را مهر موم کند تا از تناسب محکم بین دو قسمت اطمینان حاصل شود.
چه موقع واشر سر سیلندر آسیب میبیند؟
واشر سر سیلندر معمولاً آسیب نمی بیند، اما به دلیل آسیب (پارگی، تغییر شکل یا سوختن واشر) باید تعویض شود. گرم شدن بیش از حد موتور بخصوص در فصل تابستان باعث از دست رفتن آب و مایع خنک کننده میشود و عامل اصلی خرابی واشر سرسیلندر است. زمانی که دمای موتور بالاتر از حد تحمل این قطعه باشد، نشت آب رخ می دهد و باعث می شود واشر سر سیلندر بسوزد و عملکرد و کارایی خودش را از دست بدهد.
داغ شدن بیش از حد موتور به دلیل کم بودن مایع خنک کننده میباشد. در این موارد واشر در معرض دمای بیش از حد قرار می گیرد و با فشار بین سرسیلندر و بلوک موتور دچار خرابی و از بین رفتگی میشود که باعث تغییر شکل سرسیلندر میشود. علت دیگر خرابی واشر میتواند جریان ضعیف مایع خنک کننده در مدار، درست کار نکردن پمپ، ترموستات یا رادیاتور باشد.
واشر سر سیلندر چه کار می کند؟
موتور ماشین شما به دو قسمت تقسیم می شود: بلوک سیلندر که در آن پیستون ها و سیلندرها قرار دارند و سرسیلندر که در آن سوپاپ ها، شمع ها و میل بادامک قرار دارند. بین این دو قسمت عظیم موتور یک واشر سر قرار دارد.
واشر سرسیلندر یکی از مهمترین واشرهای موتور خودروی شما است که برای حفظ فشار احتراق در سیلندرها و جلوگیری از نشت مایع خنک کننده و روغن موتور به داخل سیلندرها طراحی شده است. واشر سرسیلندر باید فشار دو سطح انبساط، انقباض، اعوجاج و اصطکاک را تحمل کند و در عین حال فشار سیلندر، مایع خنک کننده و روغن موتور را از طریق سوراخ های تخلیه آب بندی کند.
علت شکستگی واشر سر سیلندر چیست؟
واشر سرسیلندر آسیب دیده باعث داغ شدن موتور ماشین شما می شود. اگر این گرما بیش از حد عادی شود، موتور شما بیش از حد گرم می شود و باعث انفجار واشر می شود. گرمای بیش از حد باعث انبساط بیش از حد سرسیلندر و بلوک موتور می شود و باعث از کار افتادن واشر سرسیلندر می شود. انفجار یکی دیگر از دلایل خرابی واشر میباشد زیرا به سپر یا حلقه های آتش صدمه میزند و باعث نشت فشار سیلندر در پشت سپر خواهد شد.
علائم خرابی واشر سر سیلندر
از آنجایی که واشر سر سیلندر راه های خنک کننده را آب بندی می کند، واشر سر سیلندر آسیب دیده اجازه می دهد تا مایع خنک کننده وارد سیلندرها شده و علائم مانند:
- خرج شدن دود سفید از اگزوز
- وجود حباب در رادیاتور و مخزن خنک کننده
- کم شدن میزان سرمایش بدون توضیح و بدون هیچ گونه نشتی
- رنگ سفید شیری در روغن
- داغ شدن بیش از حد موتور
علاوه بر این، اگر واشر سر به سیلندرهای مجاور خود نشت کند، ممکن است به دلیل فشار کم سیلندر از شتاب خودرو کم شود.
چگونه از فرسودگی و خرابی واشر سر سیلندر جلوگیری کنیم
بهترین راه برای جلوگیری از خرابی واشر سرسیلندر خودرو این است که طبق توصیه سازنده، مایع خنک کننده موتور را با مخلوط صحیح در سطح صحیح نگه دارید. اگر نشت مایع خنک کننده روی زمین دیدید، باید در کمترین زمان به یک تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک مراجعه کنید. همچنین باید بصورت دوره ای به آمپلی فایر خودرو توجه کنید و وقتی متوجه گرم شدن آن شدید به یک تعمیرکار تخصصی مراجعه کنید.
به دلیل حساسیت و تاثیر واشر سرسیلندرها باید با مشاهده علائم خرابی و نشانه های آن به یک تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید و در صورت نیاز نصبت به تعمیر آن اقدام کنید تا به سایر قسمت های موتور صدمه وارد نکند.
مقالات مرتبط:
رایج ترین مشکلات و خرابی های گیربکس اتوماتیک