دوچرخه با داشتن اجزا و قسمت های مختلف و تولید هر یک از اجزا با تنوع بالا باعث پیچیدگی انتخاب آن می شود پس باید از همه انواع قطعات دوچرخه اطلاع لازم و کافی داشته باشید تا بتوانید یک خرید مطمئن و باکیفیت را تجربه کنید. یکی از این قطعات مهم دنده دوچرخه می باشد. در این مقاله قصد داریم انواع دنده دوچرخه و توضیح هر یک را شرح دهیم. با ما همراه باشید.
دنده دوچرخه
دسته دنده یک اهرم است که باعث حرکت شانژمان یا طبق عوض کن هنگام فشار دادن آن می شود حرکت شانژمان، حرکت زنجیر را روی چرخ دنده های مختلف به دنبال دارد، اما دنده دوچرخه را شما می توانید در انواع و اقسام گوناگون مشاهده کنید.
وجود تعداد دنده دوچرخه بیشتر باعث می شود که ما در محیط های سخت و ناهموار به راحتی به دوچرخه سواری خود ادامه دهیم این بدین معنی است که چند دنده بودن دوچرخه چند حالت بودن سرعت آن را ممکن می کند و این همان تغییر سرعت است. برای مثال وقتی میگوییم دوچرخه ای دو دنده دارد منظور این است که دوچرخه در دو سرعت متفاوت تغییر می کند به طوری که دوچرخه های 3 دنده 3 چرخ دنده جداگانه دارد که هر کدام به صورت یک بخش مجزا کار می کنند این سه حالت دنده با اعداد 1،2 و3 روی شیفتر چپ مشخص است.
راهنمای خرید بهترین دنده دوچرخه
اما برای اینکه بهترین دنده دوچرخه را انتخاب کنیم ابتدا لازم است با انواع دنده دوچرخه آشنا شویم.
دسته دنده SL
این نوع فقط دسته دنده روی آن قرار دارد و به فرمان متصل می شود این مدل در دسته دنده سمت راست از شش دنده درعقب تا دوازده دنده و در دسته دنده سمت چپ از دو تا سه سرعت دارد این نوع دسته دنده ها بیشتر مناسب دوچرخه هایی با ترمز هیدرولیکی یا ترمز دیسکی مکانیکی است.
دسته دنده SL
این نوع فقط دسته دنده روی آن قرار دارد و به فرمان متصل می شود این مدل در دسته دنده سمت راست از شش دنده درعقب تا دوازده دنده و در دسته دنده سمت چپ از دو تا سه سرعت دارد این نوع دسته دنده ها بیشتر مناسب دوچرخه هایی با ترمز هیدرولیکی یا ترمز دیسکی مکانیکی است.
دسته دنده SL-I-Spec
این مدل فقط بر روی آن دسته دنده قرار دارد و می تواند به دسته ترمز هم متصل شود
دسته دنده ST
در این مدل دسته دنده و دسته ترمز را به صورت به هم متصل مشاهده می کنید دسته دنده ST در دسته سمت راست از شش دنده عقب تا 9 دنده و در دسته دنده سمت چپ از 2 تا 3 دنده در طبق جلو بهره مند هستند که ببشتر مناسب دوچرخه با سیستم ترمز مکانیکی و ویبریک می باشد.
دسته دنده ST Dual control
در این نوع، دسته دنده و دسته ترمز به صورت به هم متصل قرار دارند پس می توان از دسته ترمز هم به عنوان ترمز و هم به عنوان اهرم تعویض دنده همانند دوچرخه های کورسی استفاده کرد این دسته دنده در دسته دنده سمت راست از 8 دنده در عقب تا 9 دنده و در دسته دنده سمت چپ تا 3 دنده محدود می شود همچنین تولید این نوع دسته دنده برای ترمزهای هیدرولیکی و ترمز های سیمی مکانیکی می باشد
دسته دنده RS
محل قرارگیری این دسته دنده روی گریپ یا سر دسته می باشد همچنین قابل استفاده برای دوچرخه های معمولی تا 7 سرعته و برای دوچرخه های حرفه ای فقط در یک مدل خاص می باشد.
برای خواندن ادامه مقاله اینجا کلیک کنید.