استاندارد های تولید جرثقیل سقفی

طراحی و مهندسی اجزای انواع جرثقیل سقفی و دروازه ای:

طراحی و مهندسی سازه انواع جرثقیل سقفی، جرثقیل دروازه ای، و جرثقیل بازویی، بر اساس استاندارد های بین المللی طراحی جرثقیل و رعایت کلیه اصول علمی در طرح و محاسبه انجام میشود. معتبرترین استانداردهای طراحی انواع جرثقیل کارگاهی که تمام سازندگان معتبر در سراسر جهان از آن پیروی می کنند CMAA, FEM, ISO می باشد.

سازه فلزی جرثقیل

طراحی و مهندسی سازه انواع جرثقیل سقفی، جرثقیل دروازه ای، و جرثقیل بازویی، بر اساس استاندارد های بین المللی طراحی جرثقیل و رعایت کلیه اصول علمی در طرح و محاسبه انجام میشود.

معتبرترین استانداردهای طراحی انواع جرثقیل کارگاهی که تمام سازندگان معتبر در سراسر جهان از آن پیروی می کنند CMAA, FEM, ISO می باشد.

شرایط مختلف بهره برداری و بارگذاری تعریف وشبیه سازی میگردد ودر بارگذاریهای بحرانی مواردی نظیر تنش، خستگی، تغییر شکل وجابجایی تحلیل ارتعاشی کمانشی و ناپایداری کنترل میشوند.

پل های جرثقیل از پروفیل های بال پهن و یا بصورت Box حاصل از جوشکاری ورق های استاندارد فولادی ساخته می شود . پلها طوری طراحی می شوند که خیز حاصل از ماکزیمم بار کمتر از حد مجاز استاندارد و یا خواسته کارفرما باشد.

درصورت نیاز کارفرما ، در مورد جرثقیل های دوپل راهروی سرویس و دسترسی درطول پل با نرده و گارد کف با لحاظ نمودن کلیه مقررات واستانداردها قابل ساخت و تحویل می باشد.

امتیاز استفاده از این راهرو ، دسترسی ایمن و آسان به بالابر، کالسکه، موتورهای طولی و تابلوی برق جرثقیل در هنگام عملیات سرویس و نگهداری است. جرثقیل های سقفی این شرکت علیرغم دارا بودن حداقل وزن سازه ، دارای بیشترین حد تحمل، مقاومت و پایداری می باشند.

مشخصات فنی ویژه این جرثقیل ها بهمراه تجهیزات گسترده بصورت استاندارد و اختیاری این محصول را به اولین انتخاب جهت هر کاربردی با بیشترین توانایی تبدیل کرده است.

سازه جرثقیل بصورت نرم افزاری شبیه سازی گشته ورفتار آن در هنگام بارگذاریهای بحرانی مورد ارزیابی قرار میگیرد تا از بروز هرنوع ایراد در محصول نهایی جلوگیری به عمل آید.

طراحی جرثقیل سقفی و دروازهی آرتیستون صنعت

اجزاء مکانیکی

طراحی و ساخت اجزاء و اتصالات مکانیکی با توجه به وزن سازه و ماکزیمم نیروهای استاتیکی و دینامیکی وارد بر چرخ ها، اتصالات و همچنین تعداد سیکل کاری و بر اساس رسیدن به حداکثر بهره وری و جلوگیری از هرگونه توقف احتمالی جرثقیل صورت میپذیرد.