کراس استافینگ یک روش حمل و نقل از نوع روش های دریایی است. عبارت کراس استافینگ از دو واژه کراس (Cross) و فعل استاف (Stuff) تشکیل شده است. کراس استافینگ یا همان کراس استاف به عنوان یکی از زیر مجموعه های روش حمل و نقل دریایی به شمار می‌رود و معنی لغوی آن "پر کردن روبرو" است. به یاد داشته باشید قبل از بارگیری تمام اصطلاحات حمل و نقل دریایی را بیاموزید تا بهترین و اقتصادی ترین روش را بتوانید انتخاب کنید.
در روش کراس استاف بار در CFS یا محل انبار، از کانتینر تخلیه و دوباره در کانتینر دیگری بارگیری می‌شود. که به این کار به اختصار روش تعویض کانتینر نیز می‌گویند. Cross Stuffing به دلیل رهایی از برخی مشکلات در واردات و صادرات کالاها بین کشورهای مختلف انجام میگیرد.
مراحل و روند عملیات کراس استافینگ به چه صورت است؟
برای شروع اقدامات روش کراس استافینگ ابتدا باید دقت کنید که تمام اسناد مورد نیاز مانند بارنامه، پکینگ لیست، اینویس، گواهی مبدأ و غیره همگی حتما باید به نام شرکت مورد نظر مثلا در کشور امارات صادر شوند. در ادامه عملیات بعد از حمل محموله و قبل از اینکه به بندر جبل علی برسد، اصل بارنامه و یا تلکس آن باید به شرکت اماراتی ارسال شود. در این حالت شرکت مورد نظر که مالک کالای اماراتی است، نیز مجوزات لازم را اخذ می‌کند و بعد از رسیدن کالا، وظیفه دارد قبض انبار و ترخیصیه از نمایندگی کشتیرانی در کشور امارات را دریافت نماید. بعد از این کار، همین شرکت به تهیه اظهارنامه کالا به مقصد ایران اقدام می‌کند.
در این بین، کانتینر دیگر نیز به مقصد ایران با گرفتن Booking به تخلیه کانتینر قبلی پرداخته و به این ترتیب بارگیری در کانتینر جدید شروع می‌شود. به همین ترتیب حمل و نقل کانتینری صورت میگیرد. باید گفت که شرکت ارائه دهنده خدمات حمل کراس استاف از وسیله‌ای به نام استافینگ باکس (Stuffing Box) جهت جلوگیری از هرگونه نشتی و نفوذ آب به محفظه‌های حمل محموله از طرف دیگر استفاده می‌نماید.
چرا برای زمان حمل و نقل بین المللی، از کراس استافینگ استفاده می شود؟
کراس استافینگ صرفا برای تخلیه بار مورد توجه قرار نمی گیرد بلکه برای بارگیری و صادرات کالا نیز مورد توجه است بدین صورت که چندین کشتی کوچک در بندر، کالاها و کانتینرها را دریافت کرده و در فاصله از بندر و با استفاده از وسایل سنگینی همانند جرثقیل آن ها را وارد کشتی بزرگ تر می کنند. بهتر است با روش حمل بار کانتینر هم آشنا شوید. کشورهایی نیز که به دلیل مشکلات سیاسی و اقتصادی دارند و در تحریم می باشند روش کراس استافینگ میتواند برای صادرات و واردات مناسب باشد.
معایب کراس استافینگ
روش کراس استافینگ مانند سایر روش ها حمل و نقل بین المللی معایبی هم دارد. یکی از معایب روش کراس استافینگ هزینه زیاد آن می باشد.کراس استافینگ در حمل و نقل بین المللی دریایی برای جهت انتقال بار بین کشتی ها یک سری شرایط خاص نیاز دارد به عنوان مثال در روش کراس استافینگ بین دو کشتی نیاز است یکی از کشتی ها مجهز به جرثقیل باشد تا محموله مورد نظر بین کشتی انتقال پیدا کند. یکی از مهم ترین معایب کراس استافینگ شرایط آب و هوا و جا به جایی بار می باشد، اگر شرایط آب و هوا نامساعد باشد و جا به جایی بار با دقت انجام نشود ممکن است کالاها آسیب ببیند و خسارت وارد کنند.
چگونگی استفاده از روش کراس استاف برای دور زدن تحریم‌ها
برای دور زدن تحریم‌ها با روش کراس استاف به یک کشور سومی نیاز است. باید دقت کنید که این کشور نباید در قوانین حمل و نقل دریایی دارای محدودیت‌خای خاصی باشد و کشور مقصد هم اجازه پهلو گرفتن کشتی‌های این کشور را در بنادر خود صادر می‌کند. کشورهایی که در مقصد خود تحریم هستند و نمی‌توانند کالاهای خود را به صورت مستقیم در بنادر مقصد تخلیه کنند، ابتدا بارهای خود را به این کشور سوم منتقل می‌کنند و محموله‌ها را با استفاده از روش‌ها کراس استافینگ در کشتی‌های کشور سوم بارگیری می‌کنند. با انجام این کار کد بار و کشتی به کشور سوم تغییر می‌کنند و دیگر برای پهلو گرفتن کشتی در مقصد مشکل خاصی نخواهد بود.
از این روش برای واردات کالا نیز استفاده می‌شود، به این صورت که کالا از طریق کشور ثالث سفارش گذاری می‌شود و کشتی‌های این کشور بارها را در مبدا بارگیری می‌کنند. کشتی‌ها پس از رسیدن به مقصد مورد نظر، محموله‌ها را با استفاده از روش کراس استاف در کشتی‌ها کشور مقصد اصلی بارگیری می‌کنند و بارها بدون هیچ مشکلی به داخل کشور انتقال می‌یابد.