1401.08.16 خودروبر در تهران
که باعث می شود تنها با احتمال 40 درصد اتفاق بیفتد. هدف این نشان دادن عدم دسترسی احتمالی یک شارژ مجدد است. ایستگاه یا یک انتخاب/اشتباه انسانی، یعنی راننده فراموش می‌کند یا تصمیم می‌گیرد شارژ نکند.
استراتژی 2 (DC تصادفی با توقف کوتاه): برای شارژ مجدد نیاز به توقف وسیله نقلیه بیش از 20 دقیقه (یعنی توقف کوتاه) و استفاده از زیرساخت DC با توان بالا (55 kW، IEC 62,196 حالت 4، Paffumi et al., 2015). آستانه تصادفی همان استراتژی 1 است و نشان دهنده شارژی است که می تواند در پارکینگ های مجهز به دستگاه های شارژ سریع انجام شود. در این حالت، توان شارژ مجدد به مقدار ثابت 40 کاهش می یابد. کیلو وات، برای محاسبه مشخصات شارژ.
استراتژی 3 (AC شبانه) و استراتژی 4 (AC هوشمند): وسیله نقلیه زمانی که در یک زمان خاص پارک شده است شارژ می شود. پنجره بین ساعت 22:00 و 07:00 برای شبانه AC و در یک پنجره 4 ساعته (2 ± ساعت) در اطراف حداقل بار روی شبکه برق (یعنی بین ساعت 4:00 تا 7:00 صبح، بسته به روز هفته، (ENSTO- E، 2018) برای Smart AC. هیچ آستانه تصادفی اعمال نمی‌شود. برای شبانه AC (استراتژی 3) رویداد پارک باید بیشتر از 4 ساعت باشد.