1401.08.21 خودروبر در تهران
شارژ مجدد در AC (3.3 kW، IEC 62,196 Mode 1/2) اعمال می‌شود ( پافومی و همکاران، 2015) و قدرت مطابق با استراتژی 1 به 2 کیلووات کاهش یافته است. AC شبانه (استراتژی 3) نشان دهنده شارژ معمولی یک شبه خانه است، در حالی که AC هوشمند (استراتژی 4) نشان دهنده شارژی است که ممکن است مرتبط باشد. با قیمت برق با تخفیف برای مصرف کننده.
استراتژی 5 (AC با توقف طولانی، (3 فاز)): شارژ مجدد به توقف خودرو بیش از 120 دقیقه نیاز دارد و با یک خط برق 3 فاز است (یعنی AC، 3 فاز در 10 کیلووات، IEC 62,196 حالت 1/ 2 (Paffumi et al., 2015). این نشان دهنده یک شارژ مجدد است که در یک زیرساخت اختصاصی (مانند دفاتر، مراکز خرید، فرودگاه ها یا پارکینگ های ایستگاه قطار) مانند زیرساخت شارژ سطح 2 SAE رایج در آمریکای شمالی (ACL2) اتفاق می افتد. توان به مقدار ثابت 9 کیلووات کاهش می یابد تا شارژ مجدد آن تابع پارامتر آستانه نیست.
راندمان شارژ با توجه به مقادیر اندازه گیری شده توسط نویسندگان در De Gennaro و همکاران، برابر با 95٪ (Paffumi و همکاران، 2015) برای همه استراتژی ها تعیین شده است. (2015b). اثرات شرایط دمای محیط، تغییرات فصلی عادات راننده و مصرف انرژی الکتریکی همه در تجزیه و تحلیل نادیده گرفته شده‌اند.