ماشین ولوو و مشکلات آن
این دستگاه وسیله ای الکترونیکی است که در ماشین قرار گرفته و فرد تعمیرکار را از عیوب و آسیب هایی که به ماشین وارد شده جهت بهبود و بازسازی آن مشکل مطلع می کند. مشخصاتی که این دستگاه از خودروی آسیب دیده میگیرد به دو صورت دیده می شود. یکی به شکل کدهای تشخیص اسیب و ایراد انزکتوری و یکی به صورت کدهایی برای عملکرد حال حاضر خودرو. تولیدکننده این نوع دستگاه چینی ها می باشند. که به انواع زبان ها قابل ارائه نیز می باشد. همانند انگلیسی، فرانسوی، آلمانی، اسپانیایی، ایتالیایی، هلندی،مجاری، روسی ، نروژی، چینی ، لهستانی، چکی، ترکی، سوئدیو ژاپنی و تایلندی.از ویژگی های آن می توان به بررسی و حذف کردن کدهایی اشاره کردکه از قبل طراحی شده اند. پارامتر هایی از جمله ecm و ecms را مجددا می تواند برنامه ریزی کند. نرم افزار این دستگاه ptt می باشد. این نوعی از برنامه های تشخیصی است که بر ویندوز مبتنی است و جهت کالیبراسیون، آزمایش و برنامه ریزی برای پارامترهای موتور ساخته شده است. عملکرد های وسایل نقلیه مدرن امروزی تحت بخش های کنترل خود قرار می دهد. از جمله موتوز، ابزار دقیق و هم چنین بعضی از وسایل نقلیه. Ecu برنامه ایست که تعدادی رابط گرافیکی استاندارد دارد. کارکرد آن نیز همچون نمودارها، گراف ها است که مقادیر مختلف را به صورت پیوسته نمایش می دهد. پارامتر های بعضی از ecu هارا می توان تغییر داد. مزیت این خاصیت ان است که می توان از آن جهت تنظیم و هم چنین شخصی سازی پروزه های مهم و خاص استفاده نمود.ecu های ولوو به طور معمول دارای دو نوع پارامتر می باشند. یکی مشتری و دیگری وسیله نقلیه. هدفمهم ptt بررسی و پشتیبانی از روند تشخیص و بازسازی و هم چنین جهت اسان کردن فرایند برای تکنسین ها است. این هدف با ابزار هایی نیز ارائه شده است.
هم چنین این امکان وجود دارد که پارامترهایی را که به اشتباه ثبت شده اند و در واقع با مشخصات مطابقت ندارند را تصحیح کرد و به کار برد.برای مثال مقادیری که با رنگ قرمز نمایش داده می شود دارای خط بوده و نشان از عدم تداخل و وجود هماهنگی با برنامه نویسی پارامتر دارد. دستگاه ولوو دستگاهی عیب یابی تخصصی و پیشرفته است. در حقیقت به نوعی قوی ترین عیب یاب با توانایی عیب یابی از انواع خودرو های یورو1، ولووهای fh500 و ربوترکس های جدید به شمار می رود. در سال 2015 سری جدیدی از این دستگاه توسط شرکتی به همان نام روانه بازار شد. در ایران نیز شرکتی به نام ایرانیان دیاگ نخستین کمپانی بود که در این زمینه شروع به فعالیت کرد و به بازار عرضه کرد. ویژگی خاص این دستگاه ان است که به نسبت مدل های پیش تر ارائه شده از سرعت ارتباطی بسیار بالاتری برخوردار است. از دیگر قابلیت های این دیاگ، داشتن منوی فارسی است که دارای تمامی کابل ها، اتصالات و همچنین اینترفیس نیز می باشد. این دستگاه شامل فعال سازی یا غیر فعال سازی سیستم ایموبلایزر و یا تغییراتی بر روی پشت آمپر نیز تعبیه شده است.این نرم افزار به شکل مستقیم می تواند از طریق سرور ولوو بروزرسانی شود و به اینترنت نیز می تواند متصل شود. از دیگر قابلیت های این دستگاه می توان به اطلاعات مصرف سوخت، اطلاعات نگهداری و پشتیبانی موتور، سیستم عامل سوخت رسانی ، بررسی مصرف سوخت، ارزیابی و بررسی انژکتور ها، حجم سوخت رسیده شده به سیلندرها، اندازه گیری حجم آب مخلوط شده با سوخت، فشار سوخت، تست و بررسی سیستم خنک کننده، ازمایش پدال گاز، کروز کنترل، بررسی سیستم های کنترل احتراق موتور، مدیریت و بررسی پارامتر های ثبت شده از سنسور ها، ازمایش و بررسی سیگنال های چرخ طیار و میل بادامک و هم چنین بررسی تاریخچه ثبت شده از اندازه های به ثبت رسیده از سنسور ها، پدال گاز دوم و تست سوییچ و سنسور ها، سیستم عامل کنترل هوای ورودی و خروجی، انقطاع روند سوخت در پشت انژکتور اشاره کرد. این دستگاه علاوه بر انواع مدل های کامیون می تواند اتوبوس های ولوو را هم به شکل کامل تحت پوشش خود قرار دهد. مدل هایی همانند: b10، b12، b6، b7، b9.